TY - Jour A2 - Rodríguez，CésarBrisoAu - Liu，Pengyu Au - Ai，Bo Au - Zhong，Zhangdui Au - Zhou，Xiaojuan Py - 2012 DA - 2012/12/30 TI - 一种新型火车到火车通信模式基于MultiHop的高速铁路SP - 475492 VL - 2012 AB - 铁路远程处理应用目前吸引了注意力，并受激烈的研究。可靠的铁路远程信息处理应用程序越来越倾向于要求辅助手段帮助存在的控制系统使火车操作更安全，更高效。自2006年以来，研究了火车到火车沟通，以应对这些要求。火车到火车沟通的关键特征是，在没有基站的帮助下，在列车中进行操作控制以避免可能的事故。本文提出了一种基于多跳和合作的物理层的新型火车到列车通信模型，考虑了高速铁路传播信道。该模型的机制在于源系火车在其他轨道上使用列车作为继电器来发送到同一轨道上的目的地训练的培训。基于这些潜在继电器的发生，这种机构可以分为三种情况。在每种情况下，应用BER来评估所提出的通信模型的特性。仿真结果表明，火车到列车通信模型的BER减少到 10. - 6. 当SNR为10 dB时，该型号的最小接收电压为-84 dBm，比在高速铁路场景中的国际铁路（UIC）建立的标准低8 dBm。SN - 1687-5869 UR - https://doi.org/10.1155/2012/475492 do - 10.1155 / 2012/475492 jf - 国际天线和传播Pb - Hindwi Publishing Corporation KW - ER -