ty -jour a2 -guillermo au -liu，xiaofeng au -luo，chenshuang au -xiong -xiong，liuqi py -2021 da -2021/09/16 ti-设计改进的混合FTC的设计- 环控制系统SP -3553461 VL -2021 AB-由于航空引擎在高温，压力和线轴速度环境中，执行器/传感器中的并发故障与空气发动机的降解相结合，可能会出现飞行过程中的闭环不稳定。为此，在本文中已经研究了改进的耐耐断层控制（FTC）技术，以处理与典型组件在空气发动机中降解的健康参数相关的执行器和传感器的同时故障。改进的混合FTC结构结合了基于非线性热力学组件级（NCL）模型估计方法合并了执行器/传感器的故障估计以及典型组件的降解估计过程中的FTC过程。坚固的 H ∞ 在提出的方法中设计了同时执行器和传感器故障的状态反馈控制器，以及用于故障估计的开关算法以及改进的混合FTC通道。为了证明所提出的方法的可行性，参与了几个半分流实验，以说明改进的混合FTC结构可以节省耐受性控制时间并提高控制系统的性能。SN -1687-5966 UR -https：//doi.org/10.1155/2021/3553461 DO -10.1155/2021/3553461 JF-国际航空航天工程杂志