TY - JOUR A2 - Damaren, Christopher J. AU - Fondelli, Tommaso AU - Andreini, Antonio AU - Da Soghe, Riccardo AU - Facchini, Bruno AU - Cipolla，齿轮传动涡扇发动机技术是最具前景的发动机配置之一，可以显著降低特定油耗。在这种结构中，一个动力行星齿轮箱被插入风扇和低压阀芯之间。由于变速箱，风扇和低压阀芯可以以不同的速度旋转，导致更高的发动机旁路比。因此，齿轮箱效率成为该技术的关键参数。进一步提高效率可以通过对传动系统内流体动态损失的物理理解来实现。这些损失主要与粘滞效应有关，并直接与润滑方法有关。本文采用CFD数值模拟方法对喷油损失进行了研究。利用VOF方法对单油射流冲击高速齿轮的问题进行了数值研究。该分析的目的是评估由油射流润滑引起的抗扭矩，并将扭矩数据与油-齿轮相互作用阶段相关联。 URANS calculations have been performed using an adaptive meshing approach, as a way of significantly reducing the simulation costs. A global sensitivity analysis of adopted models has been carried out and a numerical setup has been defined. SN - 1687-5966 UR - https://doi.org/10.1155/2015/752457 DO - 10.1155/2015/752457 JF - International Journal of Aerospace Engineering PB - Hindawi Publishing Corporation KW - ER -