TY -的A2 Ananthkrishnan n . AU -吴Zhenlong盟——曹,兴企AU -伊斯梅尔,m . PY - 2013 DA - 2013/11/07 TI -数值模拟机翼气动处罚和机制在大雨SP - 590924重要的- 2013 AB -数值模拟进行传输类型机翼,NACA 64 - 210年的雷诺数 2.6 × 10 6 和LWC 25 g / m³探索影响翼型的气动惩罚机制在暴雨条件下的表现。我们的模拟结果与实验数据吻合较好,表明暴雨的重要对机翼气动处罚。最大的百分比减少 C l 达到13.2%,最大百分比增加 C D 了47.6%。性能下降在大雨在低角度的攻击由最初创意boundary-layer-tripped仿真技术在前缘附近。数值流动可视化技术是用来显示过早边界层分离在高攻角和颗粒轨迹在不同角度的攻击。建立了数学模型,定性研究水膜影响翼型的几何变化。以上所有的努力表明,两个主要机制是负责机翼气动处罚。一个是导致过早边界层过渡在低高AOA AOA与分离。其他发生在时间尺度上的水膜层,这被认为改变翼型几何和增加有效质量。SN - 1687 - 5966你2013/590924 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2013/590924——摩根富林明-国际航空航天工程杂志PB Hindawi出版公司KW - ER