TY -的A2 McGuirk,詹姆斯j . AU -山下式Hiroshi盟——Kuratani Naoshi盟——Yonezawa Masahito盟——小川,Toshihiro盟——Nagai Hiroki盟——Asai圭佑盟,大林Shigeru PY - 2013 DA - 2013/11/13 TI -风洞测试启动/急停的特点有限超音速双翼飞机机翼SP - 231434六世- 2013 AB -本研究描述了一个有限的启动/急停特性和矩形超音速双翼飞机机翼。两个翼模型在风洞测试纵横比为0.75(模型)和2.5 (B)模型。模型由一个Busemann双翼飞机部分。测试进行了使用超声波和跨声速风洞马赫数范围的 0.3 ≤ 米 ∞ ≤ 2.3 0°攻角,2°,4°。纹影系统被用来观察周围的流动特性模型。实验结果表明,这些模型启动/急停的特点,不同于那些Busemann双翼飞机(二维)由于三维效果。模型A和B开始马赫数低于Busemann双翼飞机。特点也随纵横比:模型( 1.3 < 米 ∞ < 1.5 )开始在马赫数低于模型B ( 1.6 < 米 ∞ < 1.8 )由于较低的纵横比。模型B是位于双域启动/急停特性的解决方案 米 ∞ = 1.7 ,模型B在一开始或急停状态 米 ∞ = 1.7 。一旦国家决心,要么是稳定状态。SN - 1687 - 5966你2013/231434 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2013/231434——摩根富林明-国际航空航天工程杂志PB Hindawi出版公司KW - ER