现场的证据表明,裂隙多孔介质是由随机分布的自然和/或液压骨折。这些复杂骨折的重视水的管理生产,碳封存和石油资源。

近年来,各种方法测试实验和理论上探讨其潜在的理解和交通流动态断裂的多孔介质。例如,压力/速度瞬态分析(PTA /等)是一个很好的方法来确定裂隙多孔介质的流动机制基于井筒压力/率。然而,数学模型不能有效地考虑所有重要的细节,如多相流,裂缝数量数以千计,随机分布的裂缝网络。此外,由于裂缝几何形状的复杂性和随意性,这仍然是一个挑战在裂隙多孔介质流和传输动力学研究。

特殊问题的目标是收集最新的研究在裂隙多孔介质流和传输动力学。它旨在汇集实验和野外观察与理论和数值模拟来推进我们的理解在裂隙多孔介质流和运输动态复杂的骨折。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 新概念、理论、方法、实验和技术在多孔介质骨折
• 新的实验和建模描述裂隙多孔介质
• 在裂隙多孔介质压力/速度瞬态行为
• 先进的分析方法和裂隙多孔介质模型
• 先进的数值方法和裂隙多孔介质模型
• 压裂技术
• 在天然裂缝性储层水入侵
• 天然裂缝性储层嵌入离散裂缝模型
• 多孔介质流和运输动态断裂由采油,包括注入海水注水,冷水注入地热水库、微生物采油,碱性洪水、低盐度注水,和其他二、三级复苏情况。
• 飞行员在裂缝储层测试和现场应用
• 人工intelligence-aided研究和应用裂隙多孔介质的流量和交通动力学