TY -的A2 - Chen Chi-Hua AU - Cheng Minjiao盟——魏Wenchao PY - 2020 DA - 2020/09/18 TI - AHP-DEA方法公共自行车点选择问题的自由浮动的自行车分享系统SP - 7823971六世- 2020 AB -自由浮动的自行车分享系统(FFBSS)将用户连接到公共交通网络,是一种“最后一英里”交通网络的重要组成部分。然而,快速发展的中国FFBSS显著增加当地市政工作负载和恶化的公共交通工具。减轻这些负面影响,中国政府已启动一个试点项目的电子围栏,通过选择一些自行车停车位的现有设置虚拟电台。相比传统的公共自行车共享固定站点,选择的灵活性停车位可以动态地满足快速变化的交通环境,促进租赁和返回给用户,因此,呈现更稀疏和停车位网络复杂化。在本文中,我们研究公共自行车停车点位置选择的多维问题,认为不仅用户和利益相关者的利益,而且环境和安全问题。我们提出一个多准则决策(指标)模型包括层次分析法(AHP)和数据包络分析(DEA)方法weight-restricted评估和确定最优公共自行车停车点。自额外重量限制在DEA方法可能导致不可行的解决方案,介绍了重量限制可行性定理中避免这样的不可行性提出weight-restricted DEA模型,并没有被彻底研究在文献中。具体地说,一个超平面调整模型来调整不可行的结果。在计算研究中,我们评估36现在停车位在三个地区在北京,中国,来验证相结合的方法的合理性并提出一些管理建议对于这个试点项目在北京,中国。SN - 1026 - 0226 UR - https://doi.org/10.1155/2020/7823971 - 10.1155 / 2020/7823971摩根富林明离散动力学自然界和社会中PB - Hindawi KW - ER