TY -的A2妞妞家盟——姚明,Enjian AU -杨,志强盟歌,渊源AU -左,Ting PY - 2013 DA - 2013/12/21 TI -电动汽车的能源消耗因素的比较不同的道路类型SP - 328757六世- 2013 AB -能量最优路线规划电动汽车(EV)是高度要求电动汽车的广泛使用,由电池容量有限,阻碍相对短的巡航范围。获取每个链接的成本(即。能耗、链接)在道路网络中能量最优路线规划过程中起着关键作用。能源消费主要取决于能源消耗因素的联系,这不仅关系到车辆速度还道路类型。本研究旨在分析电动汽车的能源消耗因素的差异不同的道路类型。根据浮动车数据(FCD)从北京的道路网络,收集车辆功率系数(VSP)分布在不同的平均旅行速度不同的道路类型分析首先,然后是电动汽车的能耗率在不同VSP-Bins计算。通过使用垂直地震剖面作为中间变量,电动汽车的能源消耗因素模型建立了不同道路类型和电动汽车的能源消耗因素的差异进行了分析。结果表明,基于类型道路能耗因素应该使用电动汽车的能量最优路线规划过程。SN - 1026 - 0226 UR - https://doi.org/10.1155/2013/328757 - 10.1155 / 2013/328757摩根富林明离散动力学自然界和社会中PB - Hindawi出版公司KW - ER