TY -的A2 -杨,Zhile AU -林,弘治PY - 2021 DA - 2021/11/26 TI -主动安全运输网络设计规划方法SP - 5564063六世- 2021 AB -交通事故频繁虽然各种对策。不能从根本上改善交通安全如果不考虑交通网络设计阶段。尽管众所周知,交通安全是最重要的一个公众的关切,交通安全不是充分适应交通规划。本文认为交通安全作为交通网络设计的一个主要标准。它是一种主动测量而不是被动的。提出了二层规划模型系统,上层是城市规划者的决定减少交通事故的总数估计,低水平是旅行者的响应行为实现交通系统平衡。遗传算法(GA)和精英策略提出了解决上下两层的模型。连续平均的方法(MSA)是嵌入低层次模型,这是一个反馈过程之间的目标选择和流量分配。证明该方法的有效性和算法,进行了实验研究。结果表明,这些方法可以是一个有价值的工具,设计一个更安全的交通网络虽然效率,系统总出行时间,稍微有所牺牲。 SN - 1076-2787 UR - https://doi.org/10.1155/2021/5564063 DO - 10.1155/2021/5564063 JF - Complexity PB - Hindawi KW - ER -