TY -的A2 - Chen Tingqiang AU -奎克先生,梁魏盟- Chung, Ning宁非盟——看到Vee-Liem盟——咀嚼,锁曰PY - 2021 DA - 2021/01/08 TI -分析和仿真的干预策略与总线聚束通过实证研究基于代理模型SP - 2606191六世- 2021 AB -在这篇文章中,我们提出一个基于实证的蒙特卡罗公交系统(EMB)模型模拟试验的干预策略来克服总线聚束的效率低下。教育统筹局模型是一个基于主体的模型,利用公交车的位置参数和时态数据来自全球定位系统(GPS)构成(1)一组经验速度分布的公共汽车和(2)一组的指数分布interarrival时间的乘客在公交车站。蒙特卡罗采样然后上执行这两个派生的概率分布产生的随机动力学公交车运动和乘客的到来。EMB模型是通用的,可以应用于任何现实世界的总线网络系统。特别是,我们已经验证了模型与南洋理工大学的穿梭巴士系统通过展示其准确性捕捉聚束动力学的班车。此外,我们分析了三种干预策略的有效性:控股,no-boarding, centralized-pulsing,总线聚束通过合并这些策略到模型的规则集。情况下公共汽车有相同的速度,我们发现这三个策略提高乘客的等待和旅行时间。然而,当公共汽车有不同的速度,只有centralized-pulsing方案始终优于控制场景,公交车周期性地堆在一起。SN - 1076 - 2787你——https://doi.org/10.1155/2021/2606191——10.1155 / 2021/2606191 JF - PB - Hindawi KW - ER -复杂性