TY -非盟的苏Yingsheng盟——刘,鑫盟- Li Xuejun PY - 2020 DA - 2020/03/17 TI -研究交通拥堵基于系统动力学:重庆的情况下,中国SP - 6123896六世- 2020 AB -随着社会的快速发展,城市交通拥堵已经逐渐成为一个重要的社会问题,许多城市需要解决。对于重庆来说，交通拥堵不仅影响了居民的正常出行，也带来了更加严重的环境污染。本文针对城市交通拥挤和汽车尾气污染问题，采用系统动力学方法，建立了从私家车、卡车和公共交通三个角度研究城市交通拥挤系统的模型。首先，本文确定了城市机动车出行作为交通拥堵程度的指标。其次，我们分析了私家车增长与卡车出行、公共交通、人口等因素之间的因果关系，并建立了模型，对模型的稳定性进行了检验。然后，在模型中加入一些实际的政策进行政策分析。最后,得出结论,限制私家车的政策是有效的旅行在控制私家车的数量,和限制购买政策控制私家车的数量增长的根源,但公共交通的发展是最有效的治疗措施。SN - 1076-2787 UR - https://doi.org/10.1155/2020/6123896 DO - 10.1155/2020/6123896 JF -复杂性PB - Hindawi KW - ER -