TY -的A2 Paolotti Daniela盟——Lujak马林AU -西奥达尼,斯特凡诺盟——Omicini,安德里亚盟——索夫斯基Sascha PY - 2020 DA - 2020/07/16 TI -分散协调车队开放可伸缩和动态任务分配SP - 1047369六世- 2020 AB -协调的主要挑战之一大,开放、协作,商用车舰队是动态任务分配。自私自利单独理性车辆司机本地和全球目标,需要协调使用一些公平和有效的任务分配方法。在本文中,我们回顾文献的可伸缩性和动态任务分配关注确定性和动态二维线性分配问题。我们专注于多重代理系统表示的动态开放的车队,出现车辆由软件代理,应该分配给一组动态出现的任务。我们给一个最近的研究结果的比较和批判分析重点集中,分布和分散的解决方法。此外,我们提出以下数学模型动态版本在组合优化分配问题:分配问题,瓶颈指派问题,合理匹配问题,动态最小偏差分配问题, Σ k 作业问题,semiassignment问题、分配问题与约束,和分配问题而识别代理资格;同时考虑的主要方面开放车队:随机到来的任务和车辆(代理)可能已经变得可用后协助舰队或参与之前的任务有时基于个人兴趣。SN - 1076 - 2787你——https://doi.org/10.1155/2020/1047369——10.1155 / 2020/1047369 JF - PB - Hindawi KW - ER -复杂性