TY -的A2安杜哈尔Jose Manuel盟——Parra Alberto盟——Zubizarreta榭- AU -佩雷斯,Joshue盟——Dendaluce马丁PY - 2018 DA - 2018/02/25 TI -电动汽车智能扭矩矢量方法与每个轮胎汽车SP - 7030184六世- 2018 AB -交通电气化目前当局的当务之急,制造商,以及世界各地的研究中心。电动汽车的发展和功能的改进是这一战略的关键因素。因此，在减排、提高效率或动态处理方法方面还需要进一步的研究。为了实现这些目标，需要开发合适的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。尽管传统控制技术已被广泛用于ADAS的实现，但电动多电机动力系统的复杂性使智能控制方法适合这些情况。本文提出了一种新的智能转矩矢量系统，该系统由神经模糊垂直轮胎力估计器和模糊横摆力矩控制器组成，可增强电动多电机车辆的动态特性。利用高保真度车辆动力学模拟器Dynacar，将该方法与传统策略进行了比较。结果表明，由于最优的扭矩分配和神经模糊垂直轮胎力估计器的使用，所提出的智能扭矩矢量系统能够提高车辆的效率10%，其估计精度是分析方法的3倍。SN - 1076-2787 UR - https://doi.org/10.1155/2018/7030184 DO - 10.1155/2018/7030184 JF -复杂性PB - Hindawi KW - ER -