TY -的A2沈Yongjun盟——胡Qizhou AU -高,宁波AU -张,Bing PY - 2014 DA - 2014/11/09 TI -高速铁路环境安全性评价基于测量属性识别模型SP - 470758六世- 2014 AB -为了合理评价高速铁路运营安全水平,高速铁路的环境安全评价指标体系应该建立了通过分析影响机制等恶劣天气的下雨,打雷,闪电,地震,绕组和下雪。除此之外,将属性识别鉴定来确定样本之间的相似性和相应的属性类的多维空间,这是根据Mahalanobis距离测量功能的Mahalanobis距离noncorrelation和nondimensionless影响的特点。的假设,中国的高速铁路环境安全形势将好了建议的方法。详细分析的结果表明,该评价基本上是匹配的实际情况,可以为高速铁路运营奠定科学基础的安全。SN - 1687 - 5265你2014/470758 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2014/470758——摩根富林明-计算神经科学情报和PB Hindawi出版公司KW - ER