TY - JOUR A2 - 金，元盛AU - 约翰森，斯塔AU - 尼尔森，每H. AU - 奥尔森，罗伯特AU - 罗森，本特 - 戈兰·PY - 2017年DA - 2017年5月9日TI - 一种新的方法来减少在发动机重型柴油机的摩擦损失通过降低水动力摩擦损失SP - 9240703 VL - 2017年AB - 重型柴油发动机的燃油消耗减少的一个重要参数是动力缸单元（PCU）;该PCU是最大的贡献者发动机摩擦损失。备受瞩目，来自学术界和工业界，已经支付减少在边界和混合润滑状态PCU的摩擦损失。然而，先前的研究已经表明，在PCU摩擦损失的大部分发生在液力润滑状态。一种新的纹理设计具有大类型的表面特征使用摩擦磨损试验机的设置进行了实验分析。实验结果表明一个显著减少用于纹理的表面摩擦损耗。此外，有纹理的表面并没有表现出磨损。与此相反，已显示的纹理表面上展出高原（相比于参考高原珩磨面）由于纹理内的磨损颗粒的截留磨料划痕量较小。对于纹理表面在流体动力摩擦的降低涉及油膜厚度的纹理内的相对增加。 A tentative example is given which describes a method of decreasing hydrodynamic frictional losses in the full-scale application. SN - 1687-5915 UR - https://doi.org/10.1155/2017/9240703 DO - 10.1155/2017/9240703 JF - Advances in Tribology PB - Hindawi KW - ER -