TY -的A2 -菲永,米歇尔AU -辛格Devendra盟——顾Fengshou AU - Fieldhouse,约翰。d . AU -辛格Nishan盟——信号,s . k . PY - 2014 DA - 2014/12/09 TI -发动机摩擦功率的预测和分析柴油机受到发动机转速、负荷、和润滑剂粘度SP - 928015六世- 2014 AB -汽车行业做了一个范式转换引擎的选择测定粘度的润滑剂,从高到低粘度等级,改善车辆的燃油经济性。发动机燃油消耗是受到各种引擎组件之间的摩擦。发动机摩擦功率(FP)计算直接喷射柴油机的缸内压力信号的测量值在不同的操作条件。速度的函数,预测FP负载、润滑剂粘度,全因子实验设计(DOE)制定和实证相关开发。响应面方法(RSM)是用于分析主要参数及其交互作用,影响发动机摩擦功率显著。引擎FP的预测结果与测量值吻合较好,操作点。方差分析和RSM分析显示,影响发动机FP的重要参数是速度、负载、粘度、speed-load, speed-viscosity。的发动机润滑油粘度对摩擦的影响力量在低速柴油机是微不足道的,然而,在高速度,它发挥了至关重要的作用。实证关系发展预测FP是非常有用的在评估发动机摩擦功率的各种组合发动机速度,负载,润滑油粘度没有运行引擎。SN - 1687 - 5915 UR - https://doi.org/10.1155/2014/928015 - 10.1155 / 2014/928015摩根富林明的进步摩擦学PB - Hindawi出版公司KW - ER