TY - JOUR A2 - 菲永，米歇尔AU - Bottiglione，弗朗西斯AU - Carbone的，朱塞佩AU - 德Novellis，莱昂纳多AU - Mangialardi，路易吉AU - Mantriota，贾科莫PY - 2013 DA - 2013/03/25 TI - 机械混合动力基于KERS在环形牵引驱动：智能摩擦学设计的例子提高地面车辆性能SP - 918387 VL - 2013 AB - 我们分析的效率和牵引能力，最近获得专利的牵引传动方面，被称为双辊全环形变速器（DFTV）。我们比较其与单辊全环形变速器（SFTV）和单辊半环形变速器（SHTV）的性能。这些变速器的造型涉及具有挑战性的摩擦问题;牵引和效率性能取决于在辊和盘之间的界面，其中，所述润滑剂经历非常严重的弹润滑状态发生摩擦的现象。有趣的是，DFTV显示在宽范围的传动比的机械效率的提高和特别是在单元速比如在这样的条件下，其中DFTV允许零自旋，从而强烈地增强其牵引能力。该DFTV的非常高的机械效率和牵引性能被利用来研究基于飞轮动能回收系统（KERS），其中变速器的效率起着决定整体能量回收性能具有重要作用的表现。该能量提升能力和往返效率计算在这项研究中考虑了三种不同的变速器。结果表明，机械KERS能量回收潜力可以与变速器的正确选择得到改善。SN - 1687-5915 UR - https://doi.org/10.1155/2013/918387 DO - 10.1155 /九十一万八千三百八十七分之二千○一十三JF - 摩擦学PB进展 - Hindawi出版公司公司KW - ER -