TY -的A2 Criado马拉盟——顾Hairong盟——赵Lingying盟——你们,分盟-李,庸盟——徐,心心AU -左,Xianbao PY - 2021 DA - 2021/10/11 TI -研究路面结构的变形与多元有机水硬性混合驱动负荷下基于仿真和实验SP - 7073229六世- 2021 AB -全球变暖以及交通量的持续增长,对路面车辙变形是常见的。一种新型的路面混合,提出了一种半柔性的混合物,解决传统的容易变形和低骑质量路面混合物。它可以分为浇注类型和混合类型根据施工方法。然而,很少有研究混合半柔性的混合物(即。、多元有机水硬性(卫生部)混合物)在当前文学,所以路面的变形在驱动负载的情况下,研究了基于卫生部混合物。传统的混合物组成的四种类型的路面和卫生部的混合物(即。,AC13-MOH AC13-AC20 MOH-MOH和MOH-AC20)被选来达到研究的目的。基于这四个类型的路面,路面变形的仿真和实验研究。结果表明,上层的变形几乎是相同的对于这四个类型的路面,中间层的变形变化大大这四个类型的路面。关于变形,关系是MOH-MOH < AC13-MOH < MOH-AC20 < AC13-AC20。 In addition, the contribution rate of the deformation of the middle layer is much greater than that of the upper layer. The antideforming ability of the whole pavement can be improved by using the MOH mixture as the middle layer of the pavement, which means that the performance of the MOH mixture can achieve the best performance when it is applied to the middle layer. SN - 1687-8434 UR - https://doi.org/10.1155/2021/7073229 DO - 10.1155/2021/7073229 JF - Advances in Materials Science and Engineering PB - Hindawi KW - ER -