研究文章
研究沥青路面摩擦系数的预测模型基于Tire-Pavement耦合
|
|
一个 |
b |
c |
d |
|
| X1 |
− |
5.2989 |
+ |
8.4980 |
+ |
9.3854 |
− |
2.7174 |
| X2 |
+ |
0.0169 |
+ |
0.0223 |
− |
0.0051 |
+ |
0.0192 |
| X3 |
+ |
0.1430 |
− |
0.1258 |
− |
0.0398 |
− |
0.1556 |
| X4 |
− |
22.6687 |
+ |
27.9335 |
+ |
3.0993 |
− |
0.0219 |
| C |
+ |
5.1314 |
− |
16.7806 |
− |
12.0751 |
+ |
3.9483 |
| K1 |
+ |
0.1696 |
− |
0.0440 |
− |
0.1741 |
− |
0.1181 |
| K2 |
+ |
1 |
|
|
