y - JOUR A2 - Moitsheki, Raseelo Joel AU - Xu, Tao AU - Xiu, Hang AU - Li, Junlou AU - Ge, hai - chao AU - Shao, Qing AU - Yang, Guang AU - Yu，Zhenglei PY - 2014 DA - 2014/03/09 TI -模拟冲击冷却性能与针鳍和雾冷却采用一个简化的燃气涡轮过渡段SP - 327590六世- 2014 AB -燃气涡轮过渡段双室模型被简化为一个缸的单行撞击洞外墙上。通过采用针翅结构和雾冷却实现了冷却腔内的强化换热，提高了湍流度和换热效率。本文利用FLUENT软件对冷室冲击冷却的传热和压力特性进行了研究。与给定的冲击孔直径、销钉翅片直径比 D / D 在1到2范围内进行了数值研究。三个不同的分离 l 是模拟的。比较了冷却腔内单相流和两相流(进口适当的雾)的冲击冷却性能。所有的模拟结果表明，影响因素 l 和 D / D 对对流换热有显著影响。采用引脚翅结构后，与无引脚翅结构相比，最大温度降低了38.77 K。而在冷却室内喷雾后，区域加权平均温度得到较低的数值，且无超压损失，可满足较为严格的工程要求。SN - 1687-9120 UR - https://doi.org/10.1155/2014/327590 DO - 10.1155/2014/327590 JF - Advances in Mathematical Physics PB - Hindawi Publishing Corporation KW - ER -