TY -的A2 Hashiguchi Hiroyuki AU - Chan p . w . AU -黄,w . k . PY - 2014 DA - 2014/04/10 TI -分析事件遇到严重颠簸的飞机在南中国海和数值天气预报的应用模型在早期报警事件的SP - 834579六世- 2014 AB -在文献中,有相当数量有限的重大动荡在中国南海,这是一个繁忙的空中交通。摘要记录了气象观测的一架飞机在菲律宾以西海域在遇到严重颠簸面积对流有关。从有价值的飞行数据可以从这架飞机,它是发现,在遇到重大动荡,飞机经历了风速的增加,强大的气流,高风剪危险因素,,最重要的是,高水平的涡耗散率,这是一个衡量民航的湍流强度。应用数值天气预报(NWP)模型预测的严重颠簸情况也进行了研究。原来,积雨云程度和在云动荡的潜在产品世界区域预报系统可能出现的一些指示与对流的相关重大动荡。甚至一个中尺度数值天气预报模式预测严重动荡的可能性大约24 - 27小时的事件。SN - 1687 - 9309 UR - https://doi.org/10.1155/2014/834579 - 10.1155 / 2014/834579摩根富林明的进步气象学PB - Hindawi出版公司KW - ER