TY -的A2 Smarzewski彼得亚雷盟——郭,Lei AU -悦,今朝盟——郭,锅AU - Wang Xiaofeng PY - 2022 DA - 2022/05/26 TI -多个反射裂缝在交通荷载作用下沥青路面半刚性的基地使用XFEM SP - 9405338六世- 2022 AB -本文建立了一个三维分层结构模型的沥青路面半刚性的基础与单引号和双横向反射裂缝的基础上,扩展有限元法和疲劳断裂理论。裂缝的数量的影响,裂缝间距和裂缝长度对应力强度因子(KI、冢和Keff)在移动车辆荷载作用下进行了研究。的断裂寿命沥青路面结构计算的基础上,对公式。结果表明,半刚性沥青路面反射裂缝是复合裂纹的I型和II型在移动车辆荷载作用下,剪切破坏是主要原因的失败。损坏路面基础将加速裂纹的数量的增加,裂缝的长度。作为两个反射裂缝之间的距离近,裂缝之间的交互叠加增强对裂纹扩展的影响。与单一非穿透裂纹模型相比,非穿透反射裂纹的疲劳寿命在双裂缝路面结构裂缝间距30厘米的降低46.87%。反射裂缝的传播机制研究本文提供了必要的理论基础和数值的设计、施工、路面结构的工作状态评估和维护。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2022/9405338 - 10.1155 / 2022/9405338摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER