TY -的A2崔Xianze AU - Tan,燕盟——郑,双非盟-肖,Henglin盟兴,嘉明PY - 2022 DA - 2022/04/29 TI -影响因素的雪融化和防冰碳纤维嵌在桥上甲板SP - 8773149六世- 2022 AB -学习的一般规律的影响嵌入式碳纤维加热电线在大桥上的冰雪融化和解决结冰问题的大型桥梁在冬天,相关模型进行了测试。在这个实验中,使用碳纤维电热丝作为热源进行大规模的沥青混凝土桥面模型与一个内置的碳纤维加热丝。不同的加热能力的影响,环境温度,冰雪厚度,和风力水平在冰雪的融化在大桥进行了研究。执行的融雪和融冰测试在不同的加热能力表明,随着加热功率的增加在一定范围内,所需的时间融化冰雪层和能耗降低。在一定条件下,以确保快速融化的冰雪层表面的道路桥梁、加热功率400 W / m²被选中。这时,加热效果是最好的,该方法经济实用。融雪和融冰测试执行在不同的环境温度和不同厚度的冰雪层显示,当环境温度降低或冰的厚度层增加在一定的范围内,同时保持其他因素不变,雪融化所需的时间和功耗的增加,而且能耗相对较大。融雪的测试执行在不同的风力级别显示风水平的增加在一定范围,同时保持其他因素不变,整体温度分布的均匀性表面的标本恶化,融雪时间增加,温度上升。温度升高的速度减少。因此,在实际工程应用中,当风速过高时,手动或机械方法清除雪可以增加桥甲板上的除雪速度。在不同条件下,选择合适的加热功率可以有效改善效率的桥甲板上融化的冰雪。本文的研究成果为实际提供理论参考大桥的结构。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2022/8773149 - 10.1155 / 2022/8773149摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER