TY -的A2 Demartino Cristoforo AU -王,玉茎盟——十五,Xuexiang AU -王,姗姗盟——关,青海PY - 2022 DA - 2022/10/15 TI -风屏蔽和Train-Induced风力的影响车桥系统振动的SP - 7771358六世- 2022 AB -系统的空气动力学得到基于三维气动模型,和一个动态分析模型,建立了车桥耦合系统的振动响应比较火车与桥,没有充分考虑风的风障碍屏蔽效应和Train-Induced风对车桥系统振动的影响。结果表明,结合风向和操作训练的方向角。尽管前导和尾随车的形状是相同的,其风荷载值并不相同,由于列车风的影响。因为穿孔,涡风屏障和火车之间的迎风面以复杂的方式不同。气流穿过洞有负值,因为它循环交叉的迎风面和车身的顶面。车辆的车轮横向力、脱轨系数,减轻因素,和推翻的因素都是降低当风屏障是竖立。风的屏蔽作用障碍的头车比较明显时车轮横向力、脱轨的因素。安装了风屏障,周围的风场桥非常复杂,导致垂直位移的小幅减少。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2022/7771358 - 10.1155 / 2022/7771358摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER