TY -的A2 Pavlou Dimitrios g . AU -歌,永胜盟-丁、友盟——江,范AU -王,哲盟——贾Huijuan盟——陈,志远盟——徐,陈盟——通用电气(PY - 2022 DA - 2022/02/17 TI -疲劳性能CFRP-Strengthened Rib-to-Diaphragm焊接细节正交异性钢甲板:实验和数值评价SP - 4730015六世- 2022 AB - Rib-to-Diaphragm焊接细节正交异性钢桥面(osd)容易疲劳开裂。处理这样的开裂问题,加强方法使用外部保税碳纤维增强塑料制成(碳纤维增强塑料)板是由疲劳实验和数值研究评估。全面OSD标本与两根肋骨和两个膜片测试来评估疲劳开裂行为,以及加固前后的压力。建立了一个实验验证数值模型确认为碳纤维增强塑料加强的最佳机会。不同碳纤维增强塑料的影响加强措施然后讨论了裂纹的应力强度因子的技巧。结果表明,碳纤维增强塑料盘子的结合可以显著降低应力rib-to-diaphragm焊接细节。碳纤维增强塑料的最佳机会加强选为裂纹的长度达到25.00毫米,应力强度因子幅度是最小的。碳纤维增强塑料盘子的附件焊接表面裂纹板可以降低应激反应在了地区30%以上。裂纹的长度是没有平坦的增长直到载荷循环加强后的总数到达080万。sif数值模型计算的结果下降后加强与还原速度超过35%和18%两个裂纹和裂纹中点,分别。 Compared to the geometric dimensions of CFRP, the elastic modulus of CFRP and glue layer shows more significant influence on the fatigue performance of Rib-to-diaphragm welded details due to their stronger restraint to the propagation of crack peaks. This study provided a technical reference to the design and actual application of CFRP in the strengthening of welded details in OSDs. SN - 1687-8086 UR - https://doi.org/10.1155/2022/4730015 DO - 10.1155/2022/4730015 JF - Advances in Civil Engineering PB - Hindawi KW - ER -