TY -的A2 -刘,剑林盟-邓,鲁明AU -邓,玉林PY - 2022 DA - 2022/10/22 TI -车辆载荷谱和疲劳车辆模型的大跨度钢管混凝土(钢管混凝土拱桥Weight-In-Motion系统的基于测量数据的SP - 3092579六世- 2022 AB -公路交通负荷、速度和体积不断增加。由于其特殊的结构形式,疲劳大跨度钢管混凝土拱桥的问题变得越来越严重。研究车辆载荷谱和疲劳车辆模型的大跨度钢管混凝土拱桥,拱桥的交通数据收集使用weight-in-motion系统。车辆类型和车辆荷载的实际交通流具有很强的随机特性,不能直接应用。因此,根据测量的数据,10代表模型提出了促进车辆数据的分类和筛选。轴距,质量、轴载和过载数据代表车辆的类型进行了分析,并在不同车道车辆的轴负载分布特征进行了研究。发现车辆负载不是均匀分布在不同车道,而是集中在一个车道。此外,车辆载荷谱的疲劳评估提出了大跨度钢管混凝土拱桥。基于疲劳疲劳损伤等效原则,车辆模型和简化的疲劳车辆模型,提出了重型车辆的桥梁。与AASHTO模型的规范相比,发现当地的疲劳车辆荷载模型的重量15.1吨重比规范中给出的车辆模型。 This study could be further referenced in bridge-fatigue life prediction, management and maintenance, etc. SN - 1687-8086 UR - https://doi.org/10.1155/2022/3092579 DO - 10.1155/2022/3092579 JF - Advances in Civil Engineering PB - Hindawi KW - ER -