TY -的A2 - Cheng Wen-Chieh AU -皮平,李盟,鸡翅木,邱盟——Yunjian程盟——冯路PY - 2021 DA - 2021/02/17 TI - 3 d激光扫描在地铁站腔中的应用集群SP - 8896363六世- 2021 AB -鉴于隧道塌方和施工控制的缺陷和主要支持截面积检测如单身意味着,工作量大,效率低,和可怜的准确性,使用三维激光技术可以解决上述问题。基于北京-张家口长城八达岭隧道地下车站的铁路、三维激光扫描技术是用于分析隧道塌方的分布和施工和截面积的主要支持,相比之下,全站仪测量的结果。结果表明,扫描测量站的布局应考虑扫描精度的要求,控制车站长度和扫描入射角,减少扫描站长度减少扫描错误。大多数的隧道部分塌方,塌方区从6.22 米 2 到13.17 米 2 和超爆率从0.283到0.598,施工的面积相对较小;没有发现overexceeded空间的主要支持,以及隧道拱顶塌方。库的主要支持间隙值是0∼15 毫米 侧壁是35的间隙值 毫米 ∼40 毫米 ,需要二次喷射混凝土边墙。三维激光扫描测量之间的差值数据和全站仪测量数据在3 毫米 在误差范围内,表明三维激光测量结果的有效性和可靠性。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2021/8896363 - 10.1155 / 2021/8896363摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER