研究文章
研究主要基于系统动力学的预制建筑的成本动因
|
| 影响因素 |
变化率(%) |
建设成本 |
灵敏度系数 |
排序 |
|
| 当前的 |
0 |
652.78 |
|
|
| 单价 |
−10 |
601.26 |
0.79 |
2 |
| −5 |
627.23 |
0.78 |
| 5 |
677.93 |
0.77 |
| 10 |
702.71 |
0.76 |
| 预制率 |
−10 |
623.34 |
0.45 |
3 |
| −5 |
638.24 |
0.45 |
| 5 |
667.08 |
0.44 |
| 10 |
681.33 |
0.44 |
| 信息技术水平 |
−10 |
661.19 |
0.13 |
4 |
| −5 |
656.87 |
0.13 |
| 5 |
648.95 |
0.12 |
| 10 |
645.44 |
0.11 |
| 设计标准化程度 |
−10 |
649.02 |
0.06 |
1 |
| −5 |
650.90 |
0.06 |
| 5 |
654.66 |
0.06 |
| 10 |
656.55 |
0.06 |
| 的运输方式 |
−10 |
655.76 |
0.05 |
5 |
| −5 |
654.27 |
0.05 |
| 5 |
651.29 |
0.05 |
| 10 |
649.79 |
0.05 |
| 人工单价 |
−10 |
650.61 |
0.03 |
6 |
| −5 |
651.69 |
0.03 |
| 5 |
653.86 |
0.03 |
| 10 |
654.94 |
0.03 |
| 机械单价 |
−10 |
651.08 |
0.03 |
7 |
| −5 |
651.93 |
0.03 |
| 5 |
653.63 |
0.03 |
| 10 |
654.48 |
0.03 |
| 运输距离 |
−10 |
652.31 |
0.01 |
8 |
| −5 |
652.54 |
0.01 |
| 5 |
653.01 |
0.01 |
| 10 |
653.25 |
0.01 |
|
|
