ty -jour a2 -Mander，John Au -Shen，Chuandong Au -Song，Yifan au -Yan，Lei Au -Yu -Yuan Au -Wang，Xueli Au -He -He，Shuanhai Py -2020 DA -2020/2020/11/16 TI-16 TI-16 TI--弯曲的连续双I -Girder复合桥的实验行为，其预制混凝土平板受到弯曲，剪切和扭转SP -8834773 VL -2020 AB的实验行为，以研究机械行为，最终负载承载能力以及失败模式完整的弯曲连续双I-Girder复合桥（TGCB）具有预制的混凝土平板，一个弯曲的连续复合桥模型，其比例比为原型桥的比例为1：5，考虑到构造序列的影响。进行了四个对称点载荷的测试。在本文中，对钢梁，混凝土板和关键部分的钢筋的负荷反射关系和应变发展进行了测试和分析。还报道了在猪矩区域的混凝土板顶部表面的故障模式，裂纹的发育和主要的裂纹宽度。实验结果表明，在初始裂纹水平，宽度为0.2 mm的裂纹水平下的负载能力分别为设计负载的钢侧面屈服状态分别约为1.7、5.0和6.3倍。由于曲率的影响，外梁的刚度小于内部梁的刚度。但是，最终轴承能力基本上是相同的，大约是设计负载的13.6倍。在加载过程中，首先是在设计中应强调的浮矩，首先在中间支撑部分观察到塑料铰链。 The local buckling took place after yielding, indicating a class 2 section according to Eurocode 4. In addition, the TGCB had good ductility since the displacement ductility coefficients of the external and internal girders were 4.40 and 4.06, respectively. SN - 1687-8086 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8834773 DO - 10.1155/2020/8834773 JF - Advances in Civil Engineering PB - Hindawi KW - ER -