TY -的A2 Bedon Chiara刘盟——朗AU - Ren,庆阳AU -王,徐PY - 2020 DA - 2020/01/07 TI -校准的公路桥梁活载因素不同的要求装货SP - 7347593六世- 2020 AB -公路大桥额定载荷自发行以来一直朝着结构可靠性AASHTO LRFR规范;然而,推荐的负载因素是由几个可靠的卡车数据。本研究的目的是校准的活载因素AASHTO LRFR评级规范通过使用大量的WIM在加州十多年收集的数据在2001和2013之间。以来交通卷,车辆超载和交通组件是高度相关的负载效应诱导,一套校准方程提出了这里,在名义使用标准荷载效应模型和考虑加载不同的需求。排的卡车的分析模型的外推法在短时间内聚集WIM数据到远程在较长时期,未来预期的最大活载效应评级段5年也获得。然后,活载系数校准编纂的产品价值乘以名义标准之间的比例负载效应和预期的平均值。结果表明,这两个比率的产品出现,而不变,这意味着该方法和负载配置选择是有效的。最后,1.0和0.7的活载因素随着负载配置是推荐一个简单的跨度小于300英尺。推荐的标定方法和活载因素将消除不必要的逆向约束评级规范。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2020/7347593 - 10.1155 / 2020/7347593摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER