金庸、东非席、志钦、金、羌，水声PY-2020 DA-2020/02/12 TI-含粉煤灰地质聚合物SP-7247134 VL-2020 AB的隧道淤泥的机械性能-隧道淤泥在运输和其他土木工程项目中用作可回收工程材料，而不是作为建筑垃圾沉积，具有巨大潜力。在这项工作中，地质聚合物是由碱活化粉煤灰生成的，粉煤灰作为胶结材料，用于加固隧道淤泥。隧道淤泥在用碱活化粉煤灰处理之前必须进行脱水、研磨和筛选。粉煤灰与隧道淤泥质量比的影响( M _fa/ M _商标)，Na和Na之间的质量比_2.硅_3.溶液和氢氧化钠溶液( M Na 2. 硅 3. / M 氢氧化钠 )，液体和固体之间的比率( M _液体/ M _固体)通过单轴压缩实验，系统研究了氢氧化钠摩尔浓度对地质聚合物强度的影响。实验结果表明，液固比是碱活化粉煤灰处理后地聚合物强度的最重要参数。相反，NaOH的摩尔浓度对地质聚合物强度的影响较小。此外，根据试验结果，得出最优方案为：隧道渣与粉煤灰的质量比、Na与粉煤灰的质量比_2.硅_3.溶液和NaOH溶液，液固比和NaOH摩尔浓度均为1 : 2,1.8,0.18和10 摩尔/升。同时，SEM图像表明，粉煤灰中活性物质的絮状物是作为胶结材料的关键成分。SN-1687-8086 UR-https://doi.org/10.1155/2020/7247134 DO-10.1155/2020/7247134 JF-土木工程进展PB-印度群岛KW-ER-