ty -jour a2 -moayedi，hossein au -wu -wu，kui au -shao -shao，Zhushan py -2018 da -2018/2018/12/26 ti-管屋顶支撑和在轨道上进行灌浆的效果 - 轨道上的灌浆-6041305 VL-2041305 VL -2018AB-基于中国黄土区的一个活动火车站以下的第一个浅隧道，对隧道隧道过程中的隧道变形和轨道沉降的研究是通过使用FLAC3D进行的。发现在不采取其他强化措施的情况下，最大的轨道结算远远超出了工程要求。为了减少隧道诱导的变形，提出了管屋顶和灌浆钢筋的组合前支撑技术，并提供了最佳的构造参数。结论是，管屋顶支架的安装在控制隧道冠冠和轨道沉降中起着重要作用。最佳管道直径为159毫米，管屋顶的最佳排列面积为150°。灌浆可以改善土壤强度并减少变形。灌浆加固环的最佳厚度为2 m。当采用组合预载体技术的最佳参数时，计算结果表明，最大轨道结算将达到13.8 mm，这实现了最大值15毫米的结算控制目标。最后，提议的组合预支持技术在Metro Line 4的“火车站”中得到了很好的验证。SN -1687-8086 UR -https：//doi.org/10.1155/2018/6041305做 - 10.1155/20155/2018/6041305/6041305/60413055 JF - Advances in Civil Engineering PB - Hindawi KW - ER -