TY -的A2五Raimondo盟——周Haichao盟——江,甄AU -杨,剑盟-翟,慧慧盟——王,Guolin PY - 2020 DA - 2020/03/16 TI -气动噪声数值调查减少Nonpneumatic轮胎使用非光滑表面肋条SP - 4345723六世- 2020 AB -与传统气动轮胎,Nonpneumatic轮胎不扩散核武器条约》(NPT)防爆和简单的维护和提供低滚动阻力。然而，在高速行驶时，NPT开放式柔性辐条结构产生的复杂气流会产生较高的气动噪声，造成车辆交通环境的声污染。本文从非光滑肋圈结构能影响流体流动并提供降噪的思想出发，分析了非光滑肋圈表面对NPT气动噪声的影响及降噪机理。首先，利用计算流体动力学(CFD)分析了柔性轮毂在80km /h速度下的表面压力系数特性，并将数值模拟结果与已公布的试验结果进行了对比，验证了数值模拟结果。其次，分别采用大涡模拟(LES)和Ffowcs Williams-Hawkings (FW-H)方法确定瞬态流和远场气动噪声。然后，利用涡流理论对其降噪机理进行了研究。根据涡流理论，利用兰姆矢量确定了噪声源的位置和强度。最后，根据流体边界层理论，在辐条表面布置了非光滑的肋条表面，分析了肋条结构参数，包括尺寸、位置和方向对气动噪声的影响。基于涡理论，研究发现非光滑肋结构可降低兰姆向量，抑制流动旋涡的产生，降低声源强度，优化后的肋结构可有效降低噪声，降噪最高可达5.18 dB。研究结果为新型低噪声NPT的结构设计提供了理论依据。 SN - 1176-2322 UR - https://doi.org/10.1155/2020/4345723 DO - 10.1155/2020/4345723 JF - Applied Bionics and Biomechanics PB - Hindawi KW - ER -