TY -的A2 Karamanidis Kiros AU -郑,佳佳盟——唐、梁AU -胡(PY - 2018 DA - 2018/04/17 TI -风险影响因素的数值调查腰椎受伤使用详细的腰椎模型SP - 8626102重要的- 2018 AB -最近的野外数据显示腰椎骨折发生更频繁地在新型汽车比早期的额崩溃。然而,当前的碰撞试验假人的腰椎设计在人体解剖学是不准确的,没有对任何人类/验证尸体影响反应。此外,有限元(FE)人类的腰椎棘突模型,包括GHBMC和萨姆从未对尸体之前测试进行验证。因此,本研究建立了一个详细的FE腰椎模型对尸体的测试和验证它。探讨腰椎损伤的机制在额崩溃,改变摩擦系数的影响(咖啡),影响速度,垫层厚度和刚度,垫角腰椎损伤的风险分析基于田口实验设计的数组。结果表明,影响速度是最重要的因素在确定腰椎骨折的风险( P = 0.009 )。在控制速度的影响,增加缓冲厚度可以有效地减少腰椎骨折的风险( P = 0.039 )。SN - 1176 - 2322你2018/8626102 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2018/8626102——摩根富林明,应用仿生学和生物力学PB - Hindawi KW - ER