TY -的A2 -张,李群盟——彭,永盟——徐陀AU -侯,林盟——风扇,Chaojie盟——周,魏PY - 2018 DA - 2018/09/02 TI -调查的动态响应和头部受伤站地铁乘客在碰撞SP - 1096056六世2018 AB -随着地铁的发展和环保的交通工具的迫切需求,越来越多的人乘地铁旅行。近几十年来,火车上的乘客被动安全问题得到了广泛的关注。在这个研究中,站在地铁乘客的头部受伤了。三个不同的参数化模型站乘客的姿势,定义为基线场景,数值设置。嗝₁₅值的乘客不同的姿势得到系统的参数研究。各种场景的损伤数值模拟结果与不同的摩擦系数,碰撞加速度,站的角度,水平扶手的高度,和环扶手高度进行了分析。结果表明,在三个不同水平扶手提供更好的保护站乘客的姿势。不同摩擦系数和站的角度有很大的影响在三个不同的场景中头部受伤的乘客。扶手的高度也有一些影响头部受伤的乘客不同的站立姿势,所以设计时需要考虑的内部布局地铁。本研究可能的安全设计提供指导站地铁乘客的地铁和一些建议。SN - 1176 - 2322你2018/1096056 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2018/1096056——摩根富林明,应用仿生学和生物力学PB - Hindawi KW - ER