TY -的A2 -鲁伊斯•曼努埃尔盟——Zulkarnain n . AU - Zamzuri h . AU -山姆,y . m . AU -担当这一美国a . AU -。s . m . h . f . PY - 2014 DA - 2014/10/23 TI -改善车辆行驶和操纵使用LQG CNF融合控制策略的主动防侧摆杆系统六世- 2014 AB - SP - 698195的性能分析比较主动防侧摆杆(ARB)系统使用两种类型的控制策略。首先,LQG控制策略研究,然后小说LQG CNF融合控制方法提出了改进表现在车辆行驶和操纵主动防侧摆杆系统。然而,ARB系统必须平衡之间的权衡骑和处理性能,在CNF由一个线性反馈法和非线性反馈法。通常,线性反馈的目的是产生一个快速反应的初始阶段,而非线性反馈法是用来消除过冲的系统输出接近目标时参考。半车模型结合线性单线模型与辊动力学用于骑和处理的分析和仿真。控制策略的性能进行了比较,仿真结果表明LQG CNF融合提高了车辆行驶和操纵性能。SN - 1085 - 3375你2014/698195 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2014/698195——摩根富林明-抽象和应用分析PB - Hindawi出版公司KW - ER