下一代智能交通系统(ITS)设想大大提高交通安全性和效率,将无线通信和信息技术在交通系统( 1- - - - - - 3]。作为它的基石,车载通信网络使车辆与其他车辆交换信息和外部环境和发挥重要作用在支持各种服务,如道路安全,交通管理,和娱乐

车辆通信网络面临着许多技术挑战如网络可扩展性、高度动态的拓扑中,脆弱的无线链接,能源消耗的路边单元,可怜的网络覆盖,丛发性交通。为应对这些挑战,各种新兴技术介绍了车载通信网络,如软件定义space-air-ground集成车载网络( 4),雾在车载网络计算( 5],drone-assisted车载网络[ 6),和机器学习的数据交付 7]。这个特殊问题集旨在呈现视觉、研究和专用车辆通信网络的新兴技术。在这个特殊的问题,总共有15提交。同行评议后,选择6篇论文发表。

第一篇文章中,“软件定义为异构车载网络协作卸载”w .泉等,提出了一种软件定义协作卸载(SDCO)异构车载网络解决方案,有效地管理卸载节点和路径。卸载控制器配有两个特定功能:混合路径协作意识(HPC)和基于源协作(GSC)。HPC负责往返时间的基础上,选择合适的路径丢包率,和路径的能力,而GSC优化卸载节点根据最小顶点覆盖有效卸载。

第二篇文章中,“空间信息网络的性能分析与骨干卫星传送车辆网络”焦j . et al ,研究空间信息网络(罪)对车载网络骨干卫星来传递信息,以支持不同的车辆服务无缝、高效和有效的方式在农村地区和高速公路。作者通过amplify-and-forward调查罪辅助通信的性能(AF)骨干VN通信卫星。

第三条,“质量利用意识到基础数据采集车辆通信网络”由y任et al .,提出了一种细粒度的数据收集框架实现车辆通信网络的高质量的数据收集。一个名为“质量利用率”的度量(QU)介绍了量化所收集的数据的质量。质量利用意识到数据采集(QUADG)计划提出了最适当的数据收集和最好的满足多维需求(主要包括数据采集数量、质量和成本)的车辆应用程序。

第四篇文章”,同时可否认的组密钥协议及其应用保护隐私VANETs”由美国曾庆红和y,提出了一种新颖的转换从一个未经身份验证的群密钥协议可否认的(身份验证)组密钥协议处理车载网络的安全问题。经过身份验证和保护隐私的通信协议提出了VANETs通过提出可否认的组密钥协议。

第五条,“路由协议在VANETs配备定向天线:架构邻居发现和路由分析”h·李和z,提出了一种新颖的邻居发现算法使得车辆周围的拓扑变化和相应安排他们的定向天线。此外,提出了车载网络路由协议,基于传统的流行路由协议,即汽车使他们的路由决策根据邻居发现过程中收集的信息。

第六条,“基于模糊规则的数据交付计划在VANETs智能速度预测和中继选择”,y周et al .,旨在处理数据在车辆交付网络的问题,如高迁移率和恒定的拓扑变化。基于模糊规则的无线传输方法旨在优化中继选择,考虑车辆速度、行驶方向、跳数和连接时间。在建议的解决方案中,每个路边单元(RSU)配备一台机器学习系统(MLS)使所选继电器连接更可靠,没有GPS车辆速度预测下一时刻。