动态分析过程开始后在一些堤坝地震时失败。在这种背景下,最大位移被报道在波峰之间基于交互结构和水库。探讨短在软土路基的动态行为。为此,数值分析进行了使用ANSYS13程序基于有限元方法。由强烈地震模拟模型十分响亮,所以峰值地面加速度(PGA)和持续时间分别为0.65 g和5.02秒,分别。重点讨论的比较结果基于模量的平面应变分析饱和路堤和地基之间的比率。作为结论,模量比值在0.53和0.66之间有最小值的水平位移,在垂直方向相对位移和剪应力。因此,剪切应力增加而模量比降低。最后,为了避免更多的刚性路基软土,推荐最佳模量比为0.66,以减少身体裂缝在波峰的概率对均匀地震时的行为。
动态分析是路基设计的主要方面之一。教训,一些巨大的损害赔偿等不同类型的身体裂缝在地震记录。看来,一个特定的注意力来完成在这个领域的研究是岩土工程设计的一个主要问题。根据文献,深度评论这类证明1920年年初以来,直到1960年,pseudostatic方法是众所周知的。充分尊重这种技术,这种方法很简单,表示,为了表现不佳,一些因素如slope-forming和基础材料的性质。根据变形特征,滑块方法是完全纽马克提出的在1965年
这个过程包括等阶段引入程序,元素,边界条件,参数尺寸,材料特性、啮合,关键分,地震记录,如下所述。
下这个项目的综合软件的有限元方法,和100000年女生行、相关计算机辅助工程(CAE)。事实上,这个程序是非常著名的,并有很强的能力来分析在不同工程的目的。在目前的研究中,“solid42”元素使用了路堤和地基。此外,“fluid79”申请水元素根据帮助菜单。元素都是推荐给计划应变(2 d)。事实上,横向应变模拟模型中假定为零。
的边界条件的建模、水平方向的地震记录的基础模型对位移时间使用。对于这种情况,NAGAN记录加速时间转换为位移时间使用SISMOSOFT3程序。垂直位移假设零基础,与分步和地震持续时间为5.02秒(0.02秒)。两线垂直边界被零值限制在垂直方向,和0.01米的水平位移使用试错过程为了创建期间财产瞬态弹性波振动。
表
模型的一个维度。
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图
根据表一个建模维度
三个材料用于建模,例如水、地基和路堤。结构体与均匀的粘质土壤特征。基础材料柔软疏松砂岩饱和。帮助菜单建议建模不可压缩的水;水属性也在桌子上
材料属性。
| 区 | 密度(公斤/米3) | 弹性模量 |
泊松比 | 屈服应力 |
切 |
摩擦 |
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| 基础(疏松砂岩饱和) |
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| B-foundation(疏松砂岩饱和) |
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| C1-embankment(粘土饱和度) |
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| C2-embankment(粘土饱和度) |
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| C3-embankment(强化) |
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| D-embankment(不饱和) |
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| 节约用水 |
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图
土壤在双线性方法的非线性性质。
根据图
要点(1 - 5)模型。
正常啮合的方法。
在地震振动方面,所有的模型进行了基于使用Nagan地震时程分析。对于这种情况,PGA(峰值地面加速度)和持续时间,分别为0.65 g和5.02秒。ANSYS的输入数据,这个记录是转换为位移时间。转换,从伯克利大学SISMOSOFT3项目使用。图
输入数据从Nagan地震记录根据纵轴的位移在水平轴(m)和时间(秒)。
如图所示,位移的最大值和最小值是16.5毫米和11毫米。在这个图中,横轴显示地震持续时间(分步等于0.02秒)。垂直轴还显示基于计测量单元的位移分布。
进行了基于数值分析的研究范围和研究方法如前所述。为了分析讨论后,位移等结果分布在两个方向上和剪切应力明显比较。首先,数字
4从模型1剪切应力;纵轴是剪切应力值,横轴是时间的地震。
点1的模型1的水平位移;垂直轴位移值(米),和水平轴是地震的时间(秒)。
水平位移的地震;水平和垂直轴是关键点和动态位移(米)。
然而,这种趋势得到了地震时结构行为,如预期。这个角色是重复要点正如前面所介绍的。这种能力是最好的工程运用有限元软件Ansys对地震的目的。由于分类的结果,一个模量比(
这个比例是弹性模量之间的简单关系的饱和路基,软土基础。图
垂直动态位移的地震模型,水平和垂直轴显示要点和垂直位移(米),分别。
图
裂缝和非弹性变形波峰的路堤大坝在印度2001年Buhl地震造成的。
最大剪应力是放置在中间的基础。剪切应力增加,而模量比值下降。透露,强调基础是四倍的模型与其他模型。总之,结构行为表示合适的模量比等于0.66。如前所述,第一个模型也是最好的位置,以减少相对位移。最后,模量比等于0.66表示灵活的行为基础时放置在宽松的软土。
在这项研究中,短饱和路基是评估在强烈地震时耦合通过基础松散的沙子。饱和路堤和地基之间的模量比显示的主要角色选择最佳的性能。根据比较的结果,两个方向的位移和剪应力使用ANSYS程序模拟模型的一些要点,适当的模量比为0.66。最后,良好之间的协议是显示基于数值分析的结果根据文献和案例研究。更试图找到这个比例高路堤是最好的建议在未来调查。
作者宣称没有利益冲突有关的出版。
这项研究是由马来西亚各种大学的国际博士奖学金的支持,非常感谢。