介绍了理论和实验研究为最小化误差信号的谱图图像分析脉冲输入噪声的有源抑制噪声。脉冲输入一些特定波模式作为主要噪音一维管1800毫米的长度显示。的收敛速度,根据最小均方自适应前馈算法方法是由规范化的步长控制纳入算法。变化的步长控制的稳定性和收敛速度。因为这个原因,介绍了标准化的步长为脉冲噪声的控制的新方法。光谱图图片标明的脉冲输入噪声的衰减程度被认为代表了衰减与新方法。该算法广泛调查在仿真和实时控制实验。证明了提出算法与一个很好的稳定性和性能对脉冲噪音。在这个研究结果可以用于实际的主动噪声控制系统。
有源噪声控制(ANC)系统通常寻求最大化的衰减主要噪声取消不需要的噪声利用叠加原理(
然而,当有必要抑制脉冲噪声突然,一个先进的ANC系统,因此,需要有能力减弱突然脉冲噪声一定水平(
脉冲噪声是重要,但有害的输入来源的实际控制系统中,噪声水平需要保持一定水平如客车或其他各种车辆。乘用车经常暴露在过度的脉冲噪声,当他们在崎岖的道路或人行道上的各种疙瘩驱动。突然的冲动给巨大影响有源噪声控制系统的控制稳定,因为他们可以调用过度反应保持在控制性能。因此,有必要调整步长脉冲的大小来控制它,和FxNLMS (filtered-x归一化LMS)算法可以适当的在这种情况下使用。为了更好的驾驶和司机和乘客的旅行条件,他们需要保持在一个舒适的噪音水平。FxNLMS可以提供更好的平静的环境,而不是FxLMS算法特别是对脉冲噪声输入。在这项研究中,该算法对于管道ANC系统深度研究为了控制脉冲信号由特定half-sine波。
在这项研究中,因此,分析谱图的图片之前和之后的错误信号控制对三种不同的脉冲管道系统显示输入的声音。
剩下的纸是组织如下。节
一个脉冲输入到系统控制原因突然反应使正常FxLMS不能正常工作。如图
FxLMS算法。
同样,随着大型脉冲输入信号可以介绍LMS算法的不稳定性,可以使用一个较小的收敛系数测量参考信号时突然变得巨大。这可能导致一个稳定的FxLMS算法通过修改的步长自适应滤波器的更新
实时脉冲噪声控制,管实验系统已经建成。该系统包括dSPACE 1104数字信号处理器,亚克力管,最后一个主扬声器,次要的扬声器,麦克风一个错误在另一边端,功率放大器,信号调节器,重建滤波器,一个反锯齿过滤器,如图
实验设置的实时控制。
主要噪声是来自外部源的控制信号生成dSPACE 1104。实验的采样频率为6000赫兹。重建滤波器和反锯齿滤波器设计低通滤波器截止频率都是500赫兹。表
管道系统组件的规范。
| 组件 | 规范 |
|---|---|
| 管 | 丙烯,1800毫米 |
| 喇叭 | 三美sr - 100 - a50股指 |
| 麦克风 | PCB 1/2′′377 b11 |
| 信号调整器 | 442年PCB b104 |
| 抗锯齿过滤器,重建滤波器 | 低通滤波器截止频率= 500 Hz |
| 数字信号处理器 | dSPACE DS1104 |
| 功率放大器 | InterM QD4240 |
二级管的路径系统的建模进行了控制系统的实现。频率响应函数(降维)和脉冲响应函数(IRF)在数据绘制
反应路径。润扬悬索桥(a)、(b) IRF。
了结构表明,有许多模式植物和阶段显示了线性属性在0和2000赫兹之间虽然有一些突然的变化在某些频率等约500 Hz, 1100 Hz如图
世界宗教自由的长度达到约400样品直到响应足够的采样频率为6000赫兹,绘制图
脉冲输入信号设计结合half-sine海浪和白噪声测试的稳定性和性能控制算法对一些冲动的声音如部分所述
Half-sine波77 Hz, 209 Hz, 431 Hz脉冲输入信号。
实际上,half-sine波的三种不同的模式代表了典型的脉冲噪声。例如,轿车的司机可以体验突然大脉冲噪声时经过颠簸在各种道路。在路上有许多不同的凸起的高度和长度。三half-sine一波又一波的77、209和431赫兹表示钝,介质,分别和尖锐的突起。白噪声在half-sine结合波的脉冲输入信号含有更多的现实背景干扰。
然后,三种脉冲输入的A, B, C被认为是如表所示
管道系统组件的规范。
| 脉冲输入类型 | 信号的组合 |
|---|---|
| 一个 | 14 77 Hz half-sine波+白噪声 |
| B | 14 209 Hz half-sine波+白噪声 |
| C | 5 209 Hz的77 Hz + 5 + 4 431 Hz half-sine波+白噪声 |
C型脉冲输入14 half-sine波和白噪声。
half-sine波的数量为每个脉冲输入类型如图14
管道系统的实时控制实验对脉冲输入噪声的主要来源,这在表中定义
作为A型脉冲输入由77 Hz half-sine波主要,谱图和PSD绘制数据
实时控制结果与A型脉冲输入。(一)控制之前,(b) FxLMS控制后,(c) FxNLMS控制后,(d) PSD, (e)衰减。
光谱图,PSD和衰减图
图的谱图
是观察到的衰减FxLMS略优于FxNMLS 50至100赫兹在图
如果信号的长度
作为B型脉冲输入包含209 Hz half-sine波,这些频率成分被取消后广泛FxLMS或FxNLMS控制如图
实时控制结果与B型脉冲输入。(一)控制之前,(b) FxLMS控制后,(c) FxNLMS控制后,(d) PSD, (e)衰减。
作为C型脉冲输入有三个half-sine波77 Hz, 209 Hz, 431 Hz随机的大小和发生和白噪声,由于输入冲动导致的各种大小不同的振铃的时间每次冲动后,绘制在图
实时控制结果对C型脉冲输入。(一)控制之前,(b) FxLMS控制后,(c) FxNLMS控制后,(d) PSD, (e)衰减。
然而,FxNLMS控制抑制振铃的反应很快呈现在图
表
总体衰减在20 ~ 500赫兹。
| 脉冲输入类型 | 总体衰减 | |
|---|---|---|
| FxLMS | FxNLMS | |
| 输入一个 | −13.44 dB | −16.97 dB |
| B型 | −18.03 dB | −18.24 dB |
| C型 | −15.77 dB | −17.80 dB |
比较两种算法的性能对特别是C型脉冲输入预计更加实用,它是指出,FxNLMS提供了更好的稳定性,抑制共振的管道系统。最大的两个共振在约125 Hz, 325 Hz控制,绘制图
脉冲输入的频率变化使重要影响稳定和FxNLMS算法的性能,因为信号的长度
本研究提出了光谱图图像分析错误信号的主动控制系统对脉冲输入信号在一维管。改进的谱图的图像,一个新的规范化的因素
脉冲输入的频率变化使重要影响稳定和FxNLMS算法的性能,因为信号的长度
控制新算法结果显示稳定和优秀的反应相比之前控制。作为三种脉冲输入信号和白噪声独立生成,控制算法变弱的声音从17 dB−−18分贝新的标准化因素实时控制。另一方面,只有13分贝−−16分贝降低了FxLMS算法。改进后的算法也曾与一个稳定和性能对三种不同类型的脉冲输入信号。在这个研究结果可以用于实际的主动噪声控制系统。
作者宣称没有利益冲突有关的出版。
这项研究受到了资助(代码15 ccti - b062410 - 04 - 000000)从先进的水管理研究项目由土地、基础设施和运输的韩国政府。