摩托车禁令已经在中国许多城市实施了很长时间，其中一个主要原因是与摩托车快速和安全疲软有关的交通事故的高死亡率。本研究适用于浙江省11县城市实施摩托车禁令的准实验，以摩托车禁令为实验组和其他人作为对照组，以便确定这些禁止是否能有效减少交通事故和死亡的数量，以及相关的内部机制。这项研究得出结论，摩托车禁令对减少交通事故死亡人数的影响是显着的，由于政策的多样性，它们的影响不会随着时间的推移而减少。此外，机制分析表明，摩托车禁止不仅减少了摩托车的数量，因此可以提高交通安全，而且还通过降低死亡率来减少交通事故。最后，本研究提出通过规划特殊车道和加强摩托车管理来优化摩托车禁令。