深隧道的开挖破坏是最重要的一个因素,隧道结构的失败。为了研究隧道形状和裂缝几何形状的影响,传统SPH方法中的核函数已得到改进,从而实现颗粒的脆性断裂特征,可以称为平滑粒子流体动力学的改善内核(IKSPH-2D)。同时,IKSPH随机裂隙生成方法已经被提出。不同隧道形状、裂缝几何形状和位置被认为是在隧道开挖的模拟,结果表明,(1)典型的“V”形剪切破坏区出现在隧道开挖后,符合工程实践。与此同时,隧道开挖也有一个“激活”效应在先前存在的裂缝。(2)圆形隧道的稳定性是最好的,虽然马蹄形状的隧道是更糟的是,“U”形隧道是最坏的打算。(3)裂缝与小型和大型倾斜角度对隧道开挖的稳定性影响最大的。与裂缝数量和长度的增加,隧道往往是不稳定的。(4)IKSPH方法从传统网格有限元法获得自由,它可以动态地反映隧道开挖的断裂过程。与此同时,开发3 d IKSPH并行程序将是未来的发展方向。