随着人们的生活变得越来越好,越来越多的人选择旅行和更多的运输需求。目前,传统的交通枢纽可以暂时满足人们的旅游需求。如果由大数据的概念和方法,高速铁路交通枢纽的各种功能将升华,和区域经济将符合这个地方的繁荣。比例、铁路枢纽是极具吸引力的区域经济的快速增长。本文以高速铁路枢纽建设模式下大数据为研究对象,验证研究模型的可靠性和经济区域的发展近年来基于高速铁路数据作为参考参数。本文选择铁路运输的面板数据,在中国各省区域经济连续10年从2011年到2020年。其中,7个指标选择铁路运输:客运量、货运量、旅客周转量、货物周转、铁路员工数量,铁路运输行业固定资产投资和建设规模,密度和人均铁路网络。区域经济而言,六个指标选择:地区GDP、人均GDP、人均固定资产投资,人均社会消费品零售总额、人均在进口和出口,投资和第三产业增加值的比例在GDP。实验结果证明每一个成对样本测试,标准误差的均值为0.002,小于0.05,和高速铁路建设终于可以实现经济一体化。通过提高高速铁路的发展,不断缩短时间和空间之间的距离,打破区域贸易壁垒,减少商品流通的成本,产业互动,才能有效地促进不同地区之间的协调发展。