空间容量智能控制平台是一个重要的管理方法,结合人(游客和员工)在风景区的事情(森林、历史遗址、地质等)和物联网技术。其内涵主要体现在以下方面:首先是全面和及时的感知的空间状态通过物联网风景区;第二个是景区的可视化管理。视频监控等通信技术用于游客和员工融入智能景区平台,和视觉实现景区的管理通过景区管理信息的及时收集。第三,使用科学的管理和信息技术的优势来改变组织结构的景点,他们变化缓慢的信息传输的缺点,长时间运行的景点。第四是使用信息技术来监测有毒物质的排放污染气体等风景区,及时采取措施,促进景区实现生态节能和绿色环保,并确保社会经济可持续发展的风景区。

对于景区游客管理研究在高峰时期,它达到了顶峰在国外从1960年代到1980年代,与自然的“可接受的限制”和“可控性”的旅游容量逐渐被研究人员。LAC(可接受的极限变化)、活性氧(树)娱乐机会,VIM(游客影响管理),VERP(旅游经验和资源保护理论),汤米·(旅游组织管理模型),和许多其他风景区管理工具开始出现( 16, 17]。基于解决上述学者的理论( 18》,提出以下管理措施:景区开展旅游市场调查,调查包括旅游环境和旅游特色景区的调查,以及详细的调查景区的环境资源状况和影响因素。景区的旅游行为进行分析,和旅游景点是准确测量的能力。同时,结合旅游流的预测分析,采用的管理方法和手段进行了分析和实现决策的监管和控制,并反馈结果。监管过程如图 1。

景区容量评估是第一步,紧随其后的是风景区的实时流量控制。首先,经营者或管理者的主要景点应该计算的最大容量景区容纳游客根据上述文献中提到的方法。其次,实现功率调节的目的,景区必须从传统的售票方式逐步改变现场的巨头们会预售电影的门票,提前预订。这是因为它是困难的为传统的售票方式在景点或旅行社来准确把握游客的实际数量每天景区。相反,使用在线预订可以知道每天的游客的好办法。这样,游客可以根据他们的预定时间,旅行和旅游景点和文物保护单位也可以控制流的人根据他们的预定时间和提供更详细、更有效的服务。然而,考虑到中国人民的知识水平,并不是所有的游客都有提前预订的意识,所以在过渡时期,它也需要使用传统的现场门票销售相结合。

在实际应用程序中,在每天的景区,门票预订的数量通过电子渠道应该算第一,然后当天门票销售的最大数量应该发表根据景区的总容量。当游客的数量订了,预售门票,当场和游客购买的数量达到80%的最大承载能力。应该开始包括发布预警(通过公共媒体和风景区远近渠道,及时发布景区流提前),交通管制(目标发射的交通容量动态调整计划,通过周围的路控制,停车控制,总线调度控制,和其他措施来减少游客的数量),进口限制(合理设计,为游客排队,减少游客在景区的入口通过折扣补偿和延长有效期),和其他措施来控制旅游流和立即停止卖票。

这个平台已经建立了一个成熟的智能管理系统的空间和时间分布,其中包括四个步骤:信息采集、信息传输、信息处理和信息发布。目前,信息收集主要采用物联网技术,也就是说,RFID, GPS,红外线,等等,信息传输GPRS等大多采用无线通信技术,3 g移动AD hoc网络,等等,和信息发布采用LED显示屏,手机应用程序,或广播,等。至于信息处理,根据实际情况,如何引导游客或等价的,如何做决定或建议,实现时空转移的智能系统的关键。本系统采用旅游独立转移模式,这意味着游客们可以自主选择自己的路线从几个推荐线路或根据不同景区的密度通过时空转移的信息发布管理系统,从而达到间接转移的目的。根据跟踪信息,数据中心可以计数的游客数量在实时到达每个景点,然后发布到LED显示屏在每个十字路口穿过5 g网络,促使游客选择自己的旅游路线。这个平台结合领导、广播和移动应用:设置LED电子显示屏在明显的地方,如入口,招牌,十字路口,在景点和标记;广播是建立在景区游客聚集的地方。通过编程和设计分流导航应用程序,游客可以下载应用程序时手机进入公园,这样他们就可以了解每个景点的地理分布图,得到每个景点的负载情况实时刷新。

通过揭示旅游环境容量的内涵规定,可以发现,监管是一个相对复杂的系统工程。为了顺利实现控制目标,需要各方的协调与合作,而且也需要遵循和依照一定程序操作。指当前的学术主流实践;旅游环境容量调节的具体流程可以概括如下:首先,看到目的地环境资源、设施、经济、社会、和其他基本条件的各个方面详细的调查,并根据其特殊性采取适当的测量方法的环境承载能力作出准确的计算,获得特定的值;其次,获得特定的值的基础上,娱乐活动的类型和适用性的旅游目的地进行了分析,并建立了相应的指标体系,选择指标,如自然环境生态、社会和经济的发展,和游客。然后,建立指标体系是密切监测,监测结果进行了分析。同时,旅游目的地的旅游流的现状应该是预测和分析来判断当前或未来的旅游容量问题及其严重性,和具体监管(或危机处理)方法应进行决策分析。最后,具体控制渠道(或危机管理机制)是实现在地面上,和在实施过程中遇到的问题和实现结果及时反馈,促进决策系统响应时间和做出相应的调整。参见图 2的具体过程。

通过揭示监管的内涵和分类监管过程,作者认为,旅游环境容量的调控是一个复杂的系统,是更合适的称之为旅游环境容量的调控体系。它由几个子系统,每个子系统运行通过不同的调节过程。

支持协作系统是保障系统运行平稳的环境容量调节系统的旅游胜地,主要指的是各种资源支持,可以保证正常运行的环境容量调节系统的旅游目的地和它们之间的协调。旅游容量控制系统的复杂性决定了不可能的单体,需要各种资源的供应和分配,主要包括人力资源、资本投资、信息技术、监测方法和资源政策法规等元素,而这些资源相互辅助,相互合作,发挥他们最大的作用。

基于上述阐述环境容量调节系统的构成的旅游目的地,发现这些子系统相互关联和密切相关的,他们都是整个系统不可或缺的组成部分。只有当他们合作可以整个系统充分发挥其最大效能。此外,这些子系统基本上对应监管过程(见图 3),在他们提供知识支持流程的正常运行。虽然旅游目的地的环境容量调节系统是复杂的,它仍然具有一定的规律性。只要我们掌握一些规律,我们可以简化复杂性和把握环境容量调节的核心和本质。

李( 19)总结了旅游环境容量研究的成就和特点国内外,并指出有一个固定的功能关系景区的面积和生态景区的载客量。此外,由于不同时期不同环境状态,生态乘客的能力也是不同的。因为风景区是一个复杂的大型风景区,包括高山、峡谷、人工建造,和一系列的景点,不同类型的景点的生态需求也是不同的。的一些地区被广泛公开,供游客参观的生态需求并不高的深区,所以生态生态敏感地区的客运能力相对较低和高地区的广泛访问的游客。在此基础上,四个因素与生态旅游容量有关 R可以提炼出景区的旅游景区的面积 年代,景区环境 T,不同类型 K,不同的生态需求 D。

上述因素之间的函数关系和生态风景区的载客量 F;然后 R = f 年代 , T , K , D ,如图 4。

点在图 4代表生态载客量的最优规模;也就是说,每个因素的影响越来越小生态客运量的增加。当生态因子作用于客运量的影响,生态因子输入的增加导致的减少生态客运量的增加。为代表的生态载客量这个临界点是最佳的旅游风景区的能力的大小。

如果一个地区开展旅游活动,资源条件不可避免的衰落。为了保持环境的真实性三峡风景区,本研究提出了一种模型影响程度的真实性;也就是说,环境真实性 f r , t , e ( 20.), r是生态风景区的客运能力,和生态乘客容量越大,降低环境的真实性; t是时间。时间的增加会带来真实性的增加,但它并不总是以一个固定的速度增加。时间的增加应增加环境真实性越来越少。这是最优保留点时间的真实性程度的决心。

采取国家5 a景区旅游生命周期的发展阶段作为一个例子,风景区的资源是旅游旺季期间面临越来越大的压力。游客在景区的平均停留时间为4.5小时。在一个单位时间,游客可以参观整个风景区。游客在景区的停留时间小于一个单位开放时间。以下模式 21- - - - - - 23)可以用来计算各种旅游资源空间容量的风景区。

当 T 0 ≤ T / 2 , T = n T 0 − 1 ,然后 (1) C p = ∫ t T 0 p − 1 t d t , (2) C p = C 问 , C 年代 = ∫ t 0 t 0 + T 0 p − 1 t d t − C 问 , 在哪里 C p 时限容量(人数)整个风景区的资源基于实践; C 年代 空间限制每日产能(人次)整个风景区的资源基于实践; t每日营业时间(小时)风景区; T 0 是游客的平均停留时间在整个景区(小时); t 0 表示景区的开放时间; t 1 代表了时间点的第一个旅游风景区的循环开始后; t k 表示点禁止游客进入景区(理论上与游客人数开始下降的点); C 问 是整个景区的理论极限容量资源空间时间点(一般公式计算的); p t 的时间密度函数是限制数量的游客进入景区。景区是一个典型的单向的旅游风景区。游客访问每个景点依次沿着唯一的主要道路。为了防止交通拥堵在每个景点,从理论上讲,单位时间流在每个景点的游客必须相同,这就需要相同数量的单位时间,游客进入景区 (3) p t = C 问 t + T 0 , (4) C p = ∫ t T 0 C 问 t + T 0 − 1 d t , (5) C 年代 = ∫ t 0 t 0 + T 0 C 问 t + T 0 − 1 d t − C 问 。

然而,当 p t 是时候密度函数的合理数量的游客进入景区,然后呢 C 问 是整个景区的合理的时间点能力,然后呢 C p 是整个景区的合理的时间点能力资源空间基于实践,然后呢 C 年代 是整个景区的合理的日常能力资源空间基于实践。

通过导入一些景点的统计数据到控制系统数据库中,森林旅游高峰的结构分析,旅游流的分形维数分析,旅游流的时空阈值控制可以实现旅游目的地。

本研究将结合旅游交通变化规律和影响因素,以及旅游生态环境容量、旅游空间容量,资源,和旅游基础设施能力,分别从时间和空间的角度,确定旅游流量控制阀的时间和空间,并进一步探讨旅游目的地交通管制机制,保持平衡的变化,旅游交通,和年,促进旅游业的可持续发展提供科学依据。

从时间分布、拥挤和排队,只出现在一个固定的时间,大部分时间是相对完整;看着2020年景区交通分配,交通主要集中在春天,夏天,秋天,三个季度;特别是,夏季流量很大,是最可能导致流量超过最大容量。然而,客流冬天是最小的。除了增加的客流在元旦和春节假期,其他时期的客流主要是冬天未达到合理的能力范围,如图 8。其中,红色的线条代表的最大容量控制行,红色区域代表部分客流超过最大容量范围内,绿线代表了合理容量控制线,绿色区域是客流部分低于合理的能力范围。