复杂性 复杂性 1099-0526. 1076 - 2787 Hindawi 10.1155 / 2020/9048191 9048191 研究文章 基于过程模型的隧道开挖响应预测 https://orcid.org/0000-0002-3338-1351 μ Linlong 1 2 Jianhong 1 2 https://orcid.org/0000-0002-7071-1567 Zhenhao 1 2 兴宇 1 2 维罗茨 托马斯 1 岩土工程系 同济大学 上海200092 中国 tongji.edu.cn 2 岩土及地下工程教育部重点实验室 同济大学 上海200092 中国 tongji.edu.cn 2020. 28 4 2020. 2020. 17 12 2019年 19 03 2020. 03 04 2020. 28 4 2020. 2020. 版权所有©2020穆林龙等。 这是一篇在知识共享署名许可下发布的开放存取的文章,它允许在任何媒体上无限制地使用、传播和复制,只要原始作品被适当地引用。

对现有隧道的潜在破坏是在城市地区进行深基坑施工的主要问题。地下条件的不确定性以及土体、支护结构和隧道结构等多主体之间的非线性相互作用,使得预测邻近开挖引起的隧道响应成为一项相当困难和复杂的任务。本文提出了一种基于过程的建模方法来解决这一问题,即利用土壤、结构和挖掘活动之间的相互作用过程产生的信息,逐步减少与土壤特性相关的不确定性,并通过机器学习技术来学习相互作用模式。为了说明这一概念,本文提出了一个简单的基于过程的模型,该模型由人工神经网络模块、逆建模模块和机械模块组成。人工神经网络模块经过训练,可以学习和识别挖掘变形、其几何形状和支撑结构以及土壤特性之间复杂相互作用的模式。反建模模块通过在施工过程中积累现场观测数据,逐步减少与土壤特征相关的不确定性。力学模块根据前两个模块提供的输入,计算隧道的响应。针对高保真数值模拟和现场测量结果,评估了所提出的基于过程的模型的有效性。这些评价表明,将人工智能技术与交互过程中产生的信息相结合的策略,可以代表一种很有前景的方法来解决传统行业中的复杂工程问题。

上海市科委新星计划 19 qc1400500 中央高校基本科研业务费专项资金
1.介绍

随着城市的快速发展,为高层建筑和/或地下空间的基础而进行的深基坑工程在现有的地铁或污水管道附近变得越来越频繁[ 1- - - - - - 4].如图所示 1开挖引起的应力释放不可避免地会导致地面移动,从而导致隧道变形和结构损坏,如衬砌裂缝和接缝错位[ 5].这些问题可能会影响地铁/污水系统的运行,甚至造成平民伤亡。因此,准确预测隧道在邻近深基坑开挖下的响应是工程技术人员的关键。

显示深基坑对相邻隧道影响的示意图。

不确定性是岩土工程的显著特征,因为由自然过程产生的土壤和岩石在组成、行为和分布上是可变的。这种地下条件的变异性,加上多种因素(如土壤、基坑支护结构、施工活动和隧道结构)之间的非线性相互作用,使得预测开挖引起的隧道响应成为一项相当复杂和困难的任务。后者目前通常采用与高级土壤本构模型有关的数值模拟技术来解决[ 1 6 7].然而,构建一个能够产生合理结果的数值模型需要大量的数值建模专业知识和一个系统的材料表征程序来校准土壤模型。对于许多土木工程师来说,这些先决条件很可能是不切实际的。需要另一种策略来分析这个问题还有另一个原因。在过去的十年中,建筑信息模型(BIM)通过促进建筑和基础设施全生命周期操作(即设计、施工和维护)的数字化和自动化,显示了其在改变建筑业中的潜力[ 8 9]因此,BIM平台收集了大量与结构不同阶段相关的数据。为了利用这些大数据并实现开挖施工的动态和自动化管理,需要能够自学习和计算效率高的分析模型。

这项工作提出了一个倡议,通过利用基于过程的建模所产生的能量,为上述工程问题设计一个适应性和有效的解决方案,其中,利用施工过程中产生的信息,减少与地下条件相关的不确定性,识别土、结构和开挖活动之间的相互作用模式,以便准确预测邻近隧道的响应。为了证明这一概念,我们建立了一个简单的基于过程的模型,由人工神经网络模块、逆建模模块和机械模块组成。如下所述,机械构件负责计算隧道在给定的变形下的开挖支护结构的响应。后者很难从传统的力学模型中得到,因为它们受到大量变量的影响,包括开挖几何形状、开挖支护结构和土壤力学特性。这里,我们利用了人工神经网络在识别涉及多个因素的复杂交互模式方面的优势[ 10 11并利用该方法预测基坑支护结构的变形。为了进一步降低人工神经网络模型中与土壤特性相关的不确定性,反建模模块[ 12- - - - - - 14]被用来搜索一组最优的土壤参数,使开挖支护结构的实测变形与人工神经网络预测的变形之间的差异最小。在工程实践中协作这两种机器学习技术的优势体现在,反建模将在施工过程的早期阶段使用现场测量来优化土壤参数,从而改进了神经网络模型对同一项目后期和更关键阶段的预测。人工神经网络模型在土木工程领域的发展通常面临缺乏现场数据进行模型训练的障碍。为了建立一个平台来探索人工神经网络模型在土木工程实践中的潜力,这里我们通过数值模拟生成的合成案例来训练人工神经网络模型。如下所示,这种ANN模型可以为实际应用程序提供有用的信息。

本文的其余部分组织如下。我们将首先介绍用于计算隧道响应的力学模型,然后描述人工神经网络模型的构造、训练和验证,以及反建模模块。最后,结合中国某地铁隧道旁开挖工程的实测数据,对所提出的混合模型的性能进行了评价。

2.邻近开挖隧道响应计算的力学模型

我们建立了基于两阶段分析策略的机理模型[ 4 15- - - - - - 17],声波测井土壤运动或压力变化引起的开挖(即土壤位移和应力释放,会发生没有隧道的存在)是第一个估计,由理想化和隧道是随后的反应评估隧道结构作为一个弹性梁要么坐在非线性弹簧(例如,所谓的温克勒地基反应假说)或弹性连续体[ 17 18并施加从第一阶段获得的位移或应力场。在这里,我们建立一个位移控制的两阶段模型(见图) 1),因为它可以提供更准确的预测,特别是对于浅埋隧道,隧道的存在可以显著改变地应力场,但土壤位移有限。

2.1.开挖引起的自由场地土壤运动

两阶段模型的一个关键因素是估计开挖引起的自由场土壤运动。大量研究表明,适当考虑土壤的小应变特性(即在非常小应变水平上相当高的刚度和应变大小下的非线性刚度退化)对于正确预测与支撑开挖施工活动相关的土壤运动至关重要[ 19- - - - - - 21].因此,我们采用Mu和Huang提出的自由场土运动的封闭表达式[ 22],这是通过用考虑小应变特性的土本构模型拟合有限元(FE)模拟得到的: (1) u 年代 x y z u 马克斯 一个 x e 9 z H / H + D 2 π y / R 2 e x / z b x / c x 2 w 年代 x y z 0.8 u 马克斯 一个 z x H + 0.5 e π y / R 2 z / x b x / c x 2 0 x 0.5 H 0.8 u 马克斯 一个 z 0.6 x H + 1.5 e π y / R 2 z / x b x / c x 2 0.5 H x 2 H 0.8 u 马克斯 一个 z 0.05 x H + 0.2 e π y / R 2 z / x b x / c x 2 2 H x 4 H 在哪里 u 年代 w 年代 表示土体沿竖直方向和垂直于挡土墙的水平方向的位移(平行于挡土墙的水平位移往往可以忽略不计); x y, z为土壤空间坐标(见图 1); 变量呢 l H分别表示挖掘的长度和深度, D是挡土墙的埋深,而 R l 0.069 ln H / l + 1.03 / 2 是一个复合几何因子。的系数 一个 x b x c x 一个 z b z, c z是土壤空间坐标和开挖几何形状的函数,其具体表达式可在Mu和Huang中找到[ 22].需要强调的是,( 1)是挡土墙最大挠度的函数 u马克斯定义在图 1.后者将由后面描述的人工神经网络模型进行预测。

2.2.在规定的土壤位移作用下的隧道响应

根据上述土体位移场,我们将隧道响应理想化为符合欧拉-伯努利梁理论的弹性梁,进一步评估隧道响应: (2) d 4 u d y 4 + k E u u 年代 0 d 4 w d y 4 + k E w w 年代 0 在哪里 u w 是隧道的垂直和水平位移, u 年代 w 年代 土的位移是否由( 1), EI隧道的抗弯刚度是,和 y是隧道的轴向。变量 k在方程( 2)为地基反力模量(即梁上连接弹簧的刚度,见图 2).为考虑隧道埋深和隧道尺寸对土体反力的影响,Yu等人提出的表达式[ 23此处采用]: (3) k 3.08 η E 年代 1 v 年代 2 E 年代 B E 8

将隧道结构理想化为弹性梁,将隧道-土壤相互作用简化为位于弹性弹簧上的梁的示意图。

在方程( 3.), B为隧道直径, E 年代 ν 年代 为土体的杨氏模量和泊松比, η修正系数是否取决于隧道埋深 z (4) η 2.18 z / B 0.5 1 + 1 1.7 z / B z / B > 0.5

用有限差分法求解方程( 2)和( 3.).如图所示 2,隧道沿其纵轴平均分割成小梁单元,其长度为 h 年代 / n 在哪里 n是元素数量和 年代是隧道的长度。方程( 2)包含四阶导数,在隧道两端加上两个虚关节,则方程( 2)可通过中心差分格式进行近似: (5) w + 2 4 w + 1 + 6 w 4 w 1 + w 2 4 λ 4 h 4 w 年代 w 在哪里 λ k / 4 E 4 是梁方程的柔度特征值,每个梁单元的控制方程的组合导致隧道运动方程的以下离散形式: (6) K w F 的向量 w w 0 w 1 ... w ... w n 1 w n 包含隧道节点位移,而 F k w 年代 0 k w 年代 1 ... k w 年代 ... k w 年代 n 1 k w 年代 n 包含相应的节点力,假定作用在隧道两端的剪力和弯矩可以忽略不计(即隧道的轴向尺寸远大于开挖尺寸)。矩阵( K平等( 6)为广义系统刚度表示为 (7) K 2 + 4 λ 4 h 4 4 2 2 5 + 4 λ 4 h 4 4 1 1 4 6 + 4 λ 4 h 4 4 1 1 4 6 + 4 λ 4 h 4 4 1 1 4 6 + 4 λ 4 h 4 4 1 1 4 5 + 4 λ 4 h 4 2 2 4 2 + 4 λ 4 h 4 n + 1 × n + 1

2.3.挡土墙挠度预测的神经网络模型

上节所述力学模型的关键输入是挡土墙的最大挠度 u马克斯(即见方程( 1)). 旨在预测该数量的ANN模型,包括神经网络的结构、训练和验证,讨论如下。

2.3.1。神经网络结构

ANN模型通常具有分层结构,由输入层、隐藏层和输出层组成[ 10].输入层包含与手头问题相关的、可以相对可靠地确定的参数,而输出层包含通常未知的、需要ANN模型预测的信息。输入和输出层由中间隐藏层连接,这些隐藏层由相互连接的节点组成。可以为节点之间的连接赋予不同的权值(即强度),以反映输入参数与输出变量对应的不同模式。

我们ANN模型的输入层如图所示 3.和表 1.这些参数的选择是根据它们对挡土墙挠度的影响以及在施工过程中是否可以改变(即对原设计进行动态优化)来确定的。这些属性可以分为三组(见),包括开挖几何形状、开挖支护结构的力学特性和土壤特性。为了将土壤属性数字化成适合ANN模型的形式,我们采用硬化土小(HSS)模型[ 24作为描述土壤机械特征的理论模板,因为这种本构模型明确地融合了小型应变行为,并通过工程学实践广泛验证[ 25 26].HSS模型有8个力学参数,每个土层加上土的单位重量和土层厚度最多10个参数。人工神经网络模型的输入数量通常是固定的,这给不同土层数量的工程应用相同的人工神经网络模型带来了困难。为了解决这个问题,我们把土挡土墙的范围内(例如,土壤的部分可以显著影响挡土墙变形量)成一个给定数量的人工土壤层(目前10层使用)在一个实际的土壤地层是由多个相同的子层土壤属性。

神经网络的分层结构。

ANN输入层。

开挖几何图形 支撑结构的力学性能 土壤特性(通过HSS模型参数化)
开挖深度 挡土墙的弯曲刚度, EI 非常小应变下的剪切模量
开挖宽度 挡土墙轴向刚度, EA 凝聚力
挡土墙埋深 挡土墙材料泊松比 内摩擦角
开挖深度按支撑层数划分 支柱轴向刚度, EA 等等。
开挖底面与最近的侧向支护之间的垂直距离
支柱之间平均的垂直和横向空间

最后构造的神经网络有一个由111个参数组成的输入层,通过两个隐藏层连接到挡土墙挠度的单个输出。每个隐藏层有30个节点,以确保模型的通用性。

2.3.2。神经网络训练

为了帮助人工神经网络模型正确识别基坑支护结构与周围土体相互作用的模式,需要大量可靠的样本对模型进行训练。理想情况下,用于训练ANN模型的数据类型应与使用ANN进行实际预测时所涉及的数据类型相同。因此,最好的训练信息来自实际工程项目,其中ANN模型打算应用,包括开挖几何形状的准确描述,支持结构的尺寸和材料,遇到的每个土层的HSS模型参数,最后对挡土墙的挠度进行了可靠的测量。不幸的是,报告的案例研究包含了与神经网络模型的输入和输出相关的信息,目前不足以训练该模型。作为一种变通方法,我们通过二维有限元(FE)模拟生成的合成样本来训练神经网络模型。通过合成例子训练我们的神经网络模型有两个额外的优点。首先,生成的数据集可以覆盖工程实践中可能遇到的每个输入属性(如开挖深度、土强度和结构刚度)的广泛范围。其次,与实际的现场数据相比,数值模拟生成的数据集往往没有人工神经网络模型所排除的因素(如人力和管理水平)相关的噪声,从而帮助人工神经网络专注于其输入和输出之间的相关性。

完全,通过随机变化的ANN输入参数,但在工程学实践中遇到的典型范围内(例如,横向括号之间的空间在3米到12米之间而产生的典型范围,并且挖掘长度在20米至80米之间变化而异。所使用的训练样本的例子(注意,由于空间限制而排除土壤参数)如表所示 2

人工合成样本用于训练神经网络模型的例子。

开挖几何图形 挡土墙的属性 内部撑属性
深度(米) 宽度(米) EI(106kN×m2/米) EA(106 千牛/米) 埋深(米) 垂直间距(m) 横向空间(米) EA(106kN) 墙挠度(毫米)
4.9 40 1.507 18.1 30.1 4.0 4 3. 1.33
20. 40 1.507 18.1 15.0 2.9 3. 3. 35.54
5 60 1.667 20.0 30.0 3.6 4 2 5.39
21 80 1.667 20.0 14 4.23 9 16 46.20

我们使用PyTorch模块中编码的反向传播算法来训练我们的ANN模型,这个有监督的学习过程包括对输出的正向激活和调整连接权值的反向误差传播五个阶段。神经网络节点的激活函数为整流线性单元(ReLu),优化方法为Adam,代价函数为平均平方和误差(MSE)。在所有的合成样本中,70%用于训练ANN模型,其余保留作为学习算法使用的验证集。

2.3.3。神经网络的验证

为了评估训练模型的性能,我们比较了人工神经网络预测的挡土墙挠度和有限元模拟计算的46个不同的变量组合,而不是那些用于合成样本。数字 4结果表明,神经网络模型预测的墙体最大挠度与高保真数值模拟结果吻合较好,平均相对误差为12.2%。根据三个实际挖掘项目的数据进一步检验了神经网络模型[ 27- - - - - - 29,其中土壤参数和壁缺陷测量均已报告。如表所示 3.模型预测与现场实测结果吻合较好。后一个事实表明,尽管人工神经网络模型通过合成样本进行训练,但它能够在实际工程实践中预测基坑支护结构的变形。

有限元模拟计算的最大挡土墙挠度与人工神经网络模型预测的最大挡土墙挠度比较。

在案例研究和安预测中测量挡土墙最大偏转的比较。

案件编号 1 2 3.
尺寸(毫米) 48.30 20.40 23.52
ANN预测(毫米) 47.60 23.35 20.76
相对误差(%) 1.45 14.45 11.72
2.4.降低土壤参数不确定性的反演模型

在人工神经网络模型的所有输入参数中,与土体力学性质相关的输入参数具有最高的不确定性,这主要是由于土体的自然变化以及在实验室测试前取心、搬运和修剪土体试样的干扰效应。相反,虽然土壤在现场保持了最高的完整性,但目前缺乏能够通过直接解释现场测量来估计土壤本构参数的理论框架。为了更准确地确定土壤参数和预测挡墙挠度,我们将所提出的人工神经网络模型与反建模相结合,通过最小化测量挡墙挠度与人工神经网络模型计算的偏差,自动搜索土壤特性的准确描述。最重要的优势合作两种机器学习技术的工程实践是逆模型可以使用实地测量在建筑活动的早期阶段优化土壤参数,从而提高的ANN模型的预测之后,更多的相同项目的关键阶段。

这里通过基于最小二乘形式的目标函数的非线性优化算法来实现反建模: (8) 年代 y y b 2 ω 在哪里 b包含待确定的土壤参数; y y 分别为野外观测向量和人工神经网络预测向量;观测响应数为;符号 ω 表示根据不同观测值的可靠性和准确性分配给它们的权重,这里由每个观测值对应的误差方差的倒数给出,即: ω 1 / σ 2 13].一组最优土壤参数,使方程的目标函数( 9),采用带有附加阻尼和马夸特参数的改进高斯-牛顿算法自动搜索[ 30. 31].

我们使用与优化算法相关的两个统计指标来确定是否可以通过上述逆建模方案准确且唯一地确定某些土壤参数: (9) CSS j 1 1 y b j b j ω 2

CSS j所谓的复合比例灵敏度是用来表示整体影响的程度吗 jth所有可观测响应的土壤参数(= 1,)选择进入反模型,如挡土墙挠度。需要强调的是,即使是相同的参数,在涉及不同的现场观测时,CSS也会发生变化,因此,对于给定类型的现场测量,CSS的值可以有效地识别降低特定参数不确定度的可能性。第二个有用的统计指标是参数相关系数: (10) PCC j V j V V j j 用什么来衡量两者之间的关联度th jth参数。由于不能保证解的唯一性,通常不能通过上述反建模方案同时确定一对以PCC值为代表的相互高度相关的参数。 V IJ.在方程( 10)表示方差-协方差矩阵的分量: (11) V 年代 n y b T ω y b 1 在哪里 n—待确定参数个数; 年代为式中定义的目标函数值( 8);和 y / b 矩阵是否包含观测值与土壤参数的梯度,而 ω 对角矩阵的分量是 ω 定义见上文。

3.机械-机器学习混合模型的评价 3.1.ANN模型输入参数的确定

位于中国杭州的挖掘工程[ 32,提供了一个独特的机会来评估所提出的模型,以分析邻近开挖隧道的响应。在本案例中,深基坑开挖延伸至地下15 ~ 18.55 m,位于地铁南北线隧道旁。基坑与隧道之间的最小距离仅为7 m,而平均水平间距约为9 m。与隧道平行的开挖长度为245m。隧道顶深9.3 ~ 13.3 m,隧道直径6.2 m。为减少开挖对隧道的影响,靠近隧道部分开挖采用1000mm厚的连续墙和灌注桩组合挡土墙,挡土墙埋深为6m。内部支撑由三层钢筋混凝土支柱组成。根据这些原位条件,人工神经网络模型得到的挖掘几何形状(即,见图中所示) 5,注意开挖宽度为70 m,支撑间水平间距为6 m)。人工神经网络模型中基坑支护结构的力学特性如表所示 4,如案例研究中所述。这里,我们将地下连续墙的厚度增加到1500 MM考虑附加灌注桩的加固效果。

以中国杭州为例,展示挖掘和隧道几何图形的示意图。

以杭州为例,研究开挖支护和隧道结构的力学特性。

挡土墙 支柱 隧道
EI(106kN×m2/米) EA(106 千牛/米) 泊松比 EA(106kN) 直径(米) 厚度(m) 杨氏模量(GPa) 泊松比
8.44 45 0.2 21.6 6.2 0.35 28 0.2

现场地下由三层地层组成,第一层为砂质粉土(SM),第二层和第三层为粘质粉土(CM),如图所示 5.表格 5总结了通过实验室测量校准的前两层硬化土小参数(即挡土墙范围内的参数)[ 32].这些土壤特性被采用在ANN模型中。

反演分析前后的土壤参数。

地层 原始 优化
砂质粉土 粘土质粉砂 砂质粉土 粘土质粉砂
厚度(m) 20. 16 20. 16
单位重量(KN / M3. 19.3 18.9 19.3 18.9
E 50 裁判 (MPa) 15.00 9.00 3.09 1.85
E 牛津英语词典 裁判 (MPa) 15.00 9.00 3.09 1.85
E 你的 裁判 (MPa) 60.00 50.00 12.36 10.3
G 0 裁判 (MPa) 200.00 184.00 41.19 37.9
γ 0.7 2.00×10−4 4.00×10−4 4.12×10−5 8.23×10−5
c(kPa) 5 6 5 6
φ(°) 34 18.5 34 18.5
0.8 0.8 0.8 0.8
3.2.模型的性能

数字 6将挡土墙的实测挠度剖面与ANN模型预测的最大挠度进行比较,ANN模型对应于开挖的两个连续阶段(即开挖至13 m和16 m深度)。由于在这个问题中涉及到大量的变量,我们认为神经网络预测仍然是可接受的,尽管它往往高估壁变形。最大偏差约为8 开挖至较浅深度时出现mm,随着施工的进行,预测得到改善,测量和预测的最大墙体挠度之间的差异减小到5 开挖深度达到16 mm时 M

杭州地区挡土墙实测位移与人工神经网络模型预测位移的比较地表符号显示了两个阶段所对应的挖掘深度(即阶段1:挖掘至13 m;第二阶段:挖掘至16米)。

在可能导致上述不匹配的资源中,嵌入土壤特性表征的不确定性是主要贡献者。ANN模型预测的挖掘支持结构的变形的事实大于观察到的挖掘支持结构表明在测试之前土壤样本被扰乱并且因此在经过测试之前削弱的可能性。为了最小化与土壤参数相关的不确定性的影响,我们采用前一节中描述的逆建模。为了约束要确定的参数的数量并因此增强反向建模性能,对于每层,我们只直接优化两个参数,参考刚度模量 E50和参考剪切应变阈值 γ 0.7 ,即,一个控制大应变下的土壤行为,另一个控制小应变下的土壤行为。与这两个候选者相关的统计指标表明,它们可以显著地影响挡土墙挠度,并且彼此之间没有强相关性。刚度参数 G0 E牛津英语词典, E你的间接优化,因为我们假设它们保持恒定的比例 E50,其他参数对支护结构变形影响较小,不发生变化。进入反模拟的现场测量是开挖深度13 m对应的挡土墙挠度(即施工前期观测)。优化后的土壤参数如表所示 3.

基于这些更新土壤参数的ANN预测如图所示 6.结果清楚地表明,仅使用施工早期的观测数据优化的土参数也可以很好地预测后期和更关键的施工阶段的响应。此外,图 6强调在合理设置土体参数的情况下,训练好的神经网络模型能够合理地反映挡土墙的变形。

通过在力学模型中输入挡土墙的最大挠度,可以计算基坑附近两条隧道的响应。基坑开挖深度为16 m时,实测巷道的垂直位移和水平位移如图所示 7(仅报道了最大位移),以及使用所提出的解析模型得到的结果。计算中使用的隧道结构的力学和几何特性列于表中 3..隧道长度设置为1000 m,可以忽略隧道两端的剪力和弯矩。隧道周围土体的杨氏模量和泊松比(见 3.)从优化转换 G0(考虑到隧道周围的土壤移动很小) ν 你的 上部砂质粉砂层,即隧道埋设处。

邻近挖掘引起的测量和预测隧道位移之间的比较。

从图中可以看出 7采用三种类型的最大挡土墙挠度计算隧道位移,包括实际现场测量和基于原始和优化的土参数的人工神经网络预测。第一个观察来自图 7是基于测量的壁偏转的计算结果与测量的隧道响应吻合得很好,因此表明机械模型可以合理地预测隧道位移,条件是准确地确定保持壁偏转。通过将通过使用原始和优化的土壤参数的ANN预测计算的隧道响应进行比较,强调了通过协作两种机器学习技术实现的适应性和学习能力,因为通过在挖掘项目的早期阶段收集观察以及土壤表征通过反向建模更新可以形成挡土墙变形的新ANN预测的基础,因此逐渐改善了关于相邻隧道响应的预测。

4.结论

准确地预测相邻隧道的响应对于拥挤的城市地区深度挖掘的计划,设计和构建至关重要。子性组成,范围和行为和多种试剂(例如,挖掘支撑结构,土层和隧道结构之间的非线性相互作用固有的不确定性和变异性是导致这项任务的复杂性和难度的两个主要资源。本文提出了一项主动使用基于过程的建模来解决这个问题,其中从深挖的施工过程中提取的信息用于识别多个代理之间的相互作用模式并减少与地下条件相关的不确定性,使得响应可以准确地预测由相邻的深挖掘引起的隧道。为了证明该概念,我们提出了一种由机械模块,人工神经网络(ANN)模块和逆建模模块组成的简单基于过程的模型。这些组件专门用于解决目标工程问题的特定具有挑战性的方面,但是相互关联地形成协作组。具体地,机械部件负责根据地球挡土墙的偏转计算隧道的响应。为了预测后一种信息,ANN模型旨在学习和识别挖掘几何形状,挖掘支撑结构和土壤性质之间相互作用的模式。包括逆建模模块以减少与进入ANN模型的土壤参数相关的不确定性,这使得能够自动学习和更新土壤性质,并在施工过程中产生的信息的积累。可以从此工作中汲取的主要结论包括:

人工神经网络模型经过人工合成样本的训练,可以合理地预测实际工程中测量到的挡墙最大挠度。

在能准确估算挡土墙位移的前提下,该力学模型可以合理地预测邻近开挖引起的隧道位移。

人工神经网络预测的质量在很大程度上取决于土壤参数的表征。基于ANN模型的反演建模可以减少与土壤参数相关的不确定性,从而改进挡土墙变形和隧道位移的预测。

最后,应该指出,本文所介绍的工作仅仅代表了通过利用基于过程的建模的力量,准确预测深基坑对邻近隧道的影响的第一步。尽管人工神经网络模型通过综合案例训练得到了良好的特征,但从实际工程项目中获得的信息是训练模型的最佳数据集。为此,下一步可能要做的是将所提出的模型集成到BIM平台中,这样(1)ANN模型可以通过从实际深基坑工程中收集的大数据进行训练,(2)通过反演模型,结合现场观测数据的积累,可降低与场地土壤特性相关的不确定性;(3)深基坑开挖可进行动态自适应管理,以保护附近隧道。

数据可用性

本文包含了现场测量数据、有限元模拟结果以及用于支持本研究结果的分析模型。完整的样本数据集用于训练神经网络模型,可从相应的作者要求。

的利益冲突

作者声明本文的发表不存在利益冲突。

致谢

本研究得到了上海市科学技术委员会新星计划(19QC1400500)和中央大学基础研究基金的支持。

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