王牌 土木工程的发展 1687 - 8094 1687 - 8086 Hindawi 10.1155 / 2021/7473176 7473176 研究文章 基础设施项目的关键BIM采用司机提高性能在埃塞俄比亚建筑业:结构方程建模的方法 https://orcid.org/0000 - 0002 - 5931 - 9089 拴牢 所罗门 1 Goedert 詹姆斯 2 Woldesenbet Asregedew 1 https://orcid.org/0000 - 0001 - 8543 - 653 x Rokooei 赛义德 3 马托斯 穆 4 https://orcid.org/0000 - 0002 - 4569 - 1090 苏萨 举行 4 Chileshe 尼古拉斯 1 土木与水利工程学院 Bahir Dar大学 Bahir Dar 埃塞俄比亚 bdu.edu.et 2 杜伦大学建筑工程学院和建筑业 布拉斯加-林肯大学 彼得Kiewit研究所 1110年代67圣。 奥马哈 NE 68182 - 0816 美国 unl.edu 3 大学的建筑 艺术和设计 密西西比州立大学 123 - D豪厄尔大楼 斯塔克维尔 女士39759 美国 msstate.edu 4 土木工程学系 米尼奥大学 吉马良斯 葡萄牙 uminho.pt 2021年 24 9 2021年 2021年 11 5 2021年 10 9 2021年 16 9 2021年 24 9 2021年 2021年 版权©2021所罗门确保et al。 这是一个开放的文章在知识共享归属许可下发布的,它允许无限制的使用,分布和繁殖在任何媒介,提供最初的工作是正确的引用。

本文的目的是探讨关键BIM采用司机在埃塞俄比亚的公共基础设施建设领域。在这方面,一个全面的系统的文献回顾来识别潜在的BIM实现属性在发展中国家通过试验测试和验证。然后,定量数据收集从专家在各种使用结构化的问卷调查的组织工作。结构方程模型被开发了基于五个关键BIM采用构造和14采用司机。基于路径分析、应用程序、环境、积极和项目相关因素影响BIM应用基础设施项目,而组织和信息管理是微不足道和BIM收养在埃塞俄比亚建筑行业产生负面影响。这项研究强调了关键BIM应用属性有助于提高基础设施项目的项目管理的整体性能。提议的行动计划有利于各种专业人士、政府和利益相关者,以改善目前的BIM吸收在非洲之角。更是如此,本文的研究结果可以用来促进,促进女子收养在埃塞俄比亚的公共基础设施建设项目建设市场。

 1。介绍

在当前全球趋势,建设的主题整合信息技术(IT)和创新建设项目的中心集中在新兴市场的政府和专业人士( 1, 2]。这些技术创新能够提高涉众之间的协作,提高建设项目的总体项目管理( 3, 4]。最近,采用建筑信息建模为发展基础设施项目收益普遍接受世界各地( 5]。

建筑信息建模,也称为荡妇,为从业者提供了充足的好处和关键利益相关者在建筑业必然导致项目管理效率和客户满意度的改善( 6]。发达国家如美国、英国、澳大利亚、香港、和大多数欧洲国家被认为是荡妇实现的先驱和集成基础设施项目( 7]。这些国家使用BIM在几个方面的项目生命周期,实现BIM在建设项目的范围 8]。这些好处包括更好的、有效的设计、碰撞检测、资产(设备)管理效益,有效的调度和材料交付、改善沟通和协作 之间的方,更好的投资率,提高生产率 9- - - - - - 11]。

相比之下,采用BIM在发展中国家由于各种挑战一直缓慢。大量的研究出版物出现解决的程度BIM实现在各种基础设施建设项目。例如,在尼日利亚最近的研究( 12)、巴基斯坦( 13)、马来西亚( 14],亚美尼亚[ 15),孟加拉国( 16)和沙特阿拉伯( 17]报道低BIM吸收在发展建设项目和建议监管机构协作的,决策者和主要利益相关者。

之前的研究报道的各种挑战,往往会阻碍整个BIM实现和扩散在建设项目 18- - - - - - 20.]。这些采用挑战从缺乏金融和组织资源,人才的不可用,可怜的涉众之间的协作。然而,这些研究未能提供的关键分析BIM采用司机在公共基础设施项目和属性,尤其是在埃塞俄比亚等新兴市场。还有一个差距在文献中关于BIM应用发展的基础设施项目在发展中国家。

因此,本研究的目的是检查的关键因素和战略影响BIM在基础设施建设项目的成功实现在埃塞俄比亚建筑业。研究系统地探讨了临界BIM实现之间的关系属性使用结构方程模型。此外,提出了一项行动计划,以提高整体的女子在公共建设项目实施和扩散。研究结果提供全面BIM应用策略为埃塞俄比亚建筑业公共基础设施项目,这将有助于专业人士,政府官员,决策者和其他主要利益相关者改善BIM采用建设项目。此外,这项研究有助于发展中国家的研究人员在研究中引入结构方程建模与BIM应用策略。

 2。背景的研究问题

基础设施建设被认为是促进经济增长和发展的关键因素在发展中市场 21]。这些基础设施包括道路、交通、能源、水和作品。近年来,基础设施项目已成为复杂,需要巨大的金融、技术、机械、和人力资源。特别是发展中国家较低的有限资源和相关基础设施建设和可怜的城市化 22]。

埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体之一,分配58 - 60%的国家基础设施建设的年度预算在第一个和第二个增长和转型计划,也被称为三磷酸鸟苷I和II ( 23]。这些策略和行动使建筑业增长直觉,帮助创造就业机会在全国数以百万计的人。最近的报告表明,建筑业的增长贡献了大约5.6%的总体国内生产总值( 24]。

这种发展导致大预算和复杂的基础设施项目的建设主要城市进而吸引了一些最大的国外承包商( 23, 25]。这些外国建筑公司的参与创建了一个很大的比赛在发展项目中,介绍了新技术和施工技术,允许当地施工组织改善他们自己的组织结构和能力( 26]。

看到最近的信息技术发展和集成全球建筑业,埃塞俄比亚政府理解需要一个重大变化的当前实践埃塞俄比亚建筑行业应对这些进步。在这方面,埃塞俄比亚政府的概念引入了合作和能力建设方案倡导整合主要利益相关者和改善发展基础设施建设项目的项目管理的整体性能( 27]。在这方面,埃塞俄比亚建设部以及埃塞俄比亚的建设项目管理协会发起了一项5年战略计划在2017年实现建筑信息模型(BIM)在公共基础设施项目。自那时以来,监管机构一直在鼓励采用BIM在项目生命周期的不同阶段 28]。

然而,尽管蓬勃发展的经济和政府的行动来实现BIM在基础设施建设领域,专业人士和组织的意愿依然较低,一些挑战包括项目管理效率差,生产率低,成本超支、延期,纠纷中主要利益相关者往往阻碍BIM的广泛扩散在建设项目 29日]。为了克服这些问题,全面BIM实现策略,以及关键BIM采用司机,必须研究在当前建设设置。这个策略将有助于提高BIM吸收水平,提高项目管理的基础设施项目的性能在埃塞俄比亚建筑业。

在这方面,本研究旨在调查关键BIM应用策略在埃塞俄比亚的背景下公共基础设施部门。此外,本文利用一个综合系统的文献综述主要数据库预选BIM采用司机在新兴市场和利用结构方程建模研究关键BIM属性的关系与基础设施建设。这项研究被认为是填补空缺的有限的文献关注BIM应用和扩散在撒哈拉以南非洲地区的基础设施项目。

 3所示。文献综述

BIM收养中心最近的研究的焦点,通常被认为是技术创新,承诺提高建设项目的整体性能(AEC行业 10, 15]。BIM过程被确定为动力建筑行业在世界范围内,和不同的国家建设政策计划在几个国家相应导致BIM实现策略的发展变化( 30., 31日]。

BIM的实现是一个新兴的话题目前正在全球各个市场调查( 32]。这些研究涵盖的不同方面BIM使用国家和具体项目的情况下采用。例如,Kiani et al。 19]探索潜在的BIM在伊朗采用调度和规划阶段。Ghazaryan [ 15)研究的独特性BIM实现在亚美尼亚建筑行业。BIM的更全面的分析采用的策略在不同的亚洲发展中国家公布的( 33]。分析表明,尽管有一个低水平的BIM应用在那些国家,有潜力改善整体BIM吸收在发展中国家。

虽然之前的研究采用不同的技术来提供实证研究关于BIM应用策略在建筑业( 34- - - - - - 36),目前仍缺乏系统的研究对于关键BIM采用司机特别设计为基础设施建设项目的执行上下文中的新兴市场,如埃塞俄比亚。

3.1。系统文献综述(SLR)

本研究采用一个系统的文献综述(SLR)来识别和总结相关的高质量出版物关于潜在的BIM采用驱动器在公共基础设施项目 37]。这个单反的研究有助于探讨BIM在埃塞俄比亚建筑业实现策略。

单反过程首先制定的研究问题和假设,其次是主要数据库的选择和分析研究使用特定的标准来选择。这些标准包括出版年、位置、国家及使用方法。本研究探讨BIM采用司机是否在其他发展中国家可以通过埃塞俄比亚然后检查这些预选的司机使用问卷调查从各种专家包括客户、顾问、承包商和学术界。

 3.2。包含和排除标准

纳入和排除标准用于规定研究纳入分析和排除无关的研究制定假说( 38]。这些标准是预定义的指定要包括在研究单反和确保相关出版物中使用单反和其他无关紧要的研究都忽略了。研究文章从信誉良好的同行评议的期刊和会议选择进行审查。在当前的研究中,不同的包含/排除标准被使用,包括语言、方法应用、地理位置,研究设计,出版年。这些包含/排除标准符合使用的包含和排除标准( 38- - - - - - 40]。

使用预定义的标准,目前研究单反进程最大的数据库如斯高帕斯,美国土木工程师学会(第3期),泰勒和弗朗西斯在网上,和谷歌学者。条款和关键词如“BIM应用在公共项目”、“关键BIM采用司机”、“BIM应用在发展中国家”,“女子实施基础设施项目的关键成功因素”应用在搜索过程。审查涉及出版物的范围在2011年和2020年之间的时期。

在最初的搜索,从斯高帕斯共有117篇论文,从陈纯44 87从泰勒和弗朗西斯,214从谷歌学者被返回。,重复的出版物被丢弃,364篇论文被过滤为进一步审查。然后,全文进行了评估基于上述标准包含/排除;这个阶段导致44论文。从这11出版物进一步简短列出问卷发展考虑研究在发展中国家,公共基础设施项目,其余33研究被用于分析和讨论整个纸(表 1)。

总结当前所选论文的研究。

不。 作者 主题 方法 国家
1 ( 30.] 比较分析的司机BIM应用原子能委员会公司在发展中国家:尼日利亚 因子分析 尼日利亚
2 ( 17] 沙特建筑业的评价采用建筑信息建模 描述性统计 沙特阿拉伯
3 ( 37] 最新发展的BIM采用分类的基础上,识别、和因素:一个系统的文献回顾 系统文献综述 马来西亚
4 ( 41] 关键策略提高BIM实现原子能委员会项目:从中国从业者角度 因子分析 中国
5 ( 42] 采用结构方程模型指标驾驶BIM在巴林建筑业 扫描电镜 巴林
6 ( 20.] 在中国BIM壁垒实现策略 描述性统计 中国
7 ( 43] 组织变革的角度在BIM在建设项目实施人员管理 因子分析 新加坡
8 ( 44] 建筑信息建模实现的关键成功因素 方差分析 土耳其
9 ( 6] 确认战略信息技术实现建筑信息建模采用的模型 扫描电镜 马来西亚
10 ( 45] 发展的关键成功因素BIM技术采用的评估:第一部分方法和调查 描述性统计 台湾
11 ( 46] 好处,障碍,和实际的BIM实现的问题 内容分析 立陶宛
4所示。研究设计

本研究的目的是探讨关键BIM应用策略,专注于公共建设项目在发展中国家。实证数据收集在埃塞俄比亚建筑业工作的专业人员,并通过结构方程建模(SEM)分析(表 2)。

BIM实现驱动程序采用的单反。

属性 代码 因素
组织 B1 适当的IT基础设施
B2 金融资源的可用性
B3 有效的高级领导
应用程序 B4 为员工提供技术支持
B5 协同工作环境的公司
B6 政府的政策
B7 质量控制和规范
环境 B8 适当的法律参数
B9 BIM采用的标准和指导方针
B10 主管咨询服务
信息管理 B11 足够的模型数据的互操作性
B12 利益相关者之间的定期沟通
项目 十三区最 适当的交货和合同类型的选择
B14 与BIM相关风险
4.1。使用结构方程建模的理由

扫描电镜是一种复杂和多元统计的方法,这是受欢迎的在不同的学术领域,从社会和自然科学领域 47]。最近,SEM变得普遍在建筑工程领域和管理。SEM BIM应用研究的流行与SEM分析允许的直接和间接影响外生和内生变量之间的潜伏构造 48]。此外,SEM是一种重要的统计分析工具帮助检查观察和测量了因素之间的相关性(关系)使用路径图( 2, 36]。

 4.2。模型的假设

基于系统的文献综述,研究的结构模型由5 BIM属性(组织、应用程序、环境、信息和项目)和14个因素/变量影响BIM在建设项目采用。这些女子属性定义具体项目建设环境和选择从过去的研究(参见系统文献综述部分)考虑的充分性和可靠性这些司机和因素对埃塞俄比亚建筑行业的当前设置。因此,总共有五个假设制定通过结构方程建模(图 1)。这些假设包括以下:

组织:这是第一个荡妇属性影响BIM实施基础设施建设项目。这个荡妇采用司机关注等因素适当的IT基础设施,金融资源的可用性,和有效的高级领导。

H1:组织具有积极的影响在埃塞俄比亚建筑业BIM收养。

应用范围:第二个通过单反BIM应用属性选择的应用程序。应用程序侧重于技术和合作方面的BIM在具体项目的情况下实现。因素影响应用程序驱动程序是为员工提供技术支持,协同工作环境的公司,政府政策和可用性质量控制和规范。

H2:应用程序影响建筑业BIM收养在埃塞俄比亚。

环境:这个属性考虑外部环境因素影响的采用BIM公共建设项目。这些因素包括适当的法律参数,为BIM应用标准和指导方针,和主管咨询服务。

H3:环境具有积极的影响在埃塞俄比亚建筑业BIM收养。

信息管理:4thBIM属性认为单反后信息管理。这个因素是由两个不同的因素:足够的模型的互操作性数据和常规的涉众之间的沟通。

H4:信息管理积极影响BIM应用在埃塞俄比亚建筑业。

项目:最后的司机在公共基础设施行业影响BIM应用项目。这个驱动程序/属性考虑等因素适当的交付和合同类型的选择,并与BIM相关风险。

H5:项目具有积极的影响在埃塞俄比亚建筑业BIM收养。

SEM模型假设用于这项研究。

 4.3。数据收集

当前的研究采用了两级数据采集技术。第一阶段的数据收集是基于由12名专家组成的试点研究工作在不同的建设项目在Bahir Dar的城市。试点研究的预备调查问卷草案的目的是检查整体语言使用情况,评估所需的平均时间填写问题,并检查统计工具对调查问卷的格式的兼容性的主要数据收集和分析(第二阶段)。

5点李克特量表,从1 =不重要,2 =不太重要,3 =相当重要,4 =非常重要,5 =非常重要,采用在这项研究中得到专业人士的看法包括客户、顾问、承包商、和学术界和目前工作在公共建设项目在埃塞俄比亚。前5分李克特量表的研究表明,一个已经被证明是有用的一个可靠的数据分析在世界各地类似的调查 41, 44]。

草案问卷然后被送到四个有经验的专业人士在学术界和2(2)内容验证。验证的内容有助于验证某些BIM应用策略从文学与文化和其他相关因素问卷和整体语言使用。

 4.4。受访者资料

飞行员测试完成后,修改后的问卷就发出了181名专家领域的建筑,土木工程,建筑使用面对面的会议和电子邮件。研究采用立意抽样技术可靠的数据从专业良好的BIM知识工作在埃塞俄比亚公共建筑的各个组织部门。总共有110份问卷和返回,这意味着总体响应率为61%。从这些,丢弃不完整的调查问卷后,96个有效回复被进行进一步分析。为了提高响应的有效性和可靠性,专家有一个5年以上专业经验在公共建设项目在埃塞俄比亚建筑业被认为是研究。

被认为是足够的样本大小与先前的研究相比发表在BIM应用的主题。例如,[ 44)使用96个样本,( 49)使用100个样本, 43使用84个样本。此外,根据( 41],因子分析和/或扫描电镜需要样本量的至少5次在这项研究中使用的许多因素。在这种情况下,计算比率为96/14 = 6.86,这是令人满意的。表 3描述了人口统计学特征的参与者。

人口统计学专家。

配置文件 频率 百分比(%)
经验(年)
6 - 10 52 54
11 - 15号 34 35.5
> 15 10 10.5
组织(公司)
客户端 13 13.5
顾问 41 43
承包商 27 28
学术界 15 15.5
5。分析和结果

本节讨论的分析和结果的测量和SEM结构模型发展到探索潜在的BIM在埃塞俄比亚建筑业实现策略。

5.1。测量模式:验证性因素分析

测量在SEM表明潜在的因素之间的关系模型和一组观察到的因素在某些不同的内生变量( 49]。进行了验证性因素分析(CFA)检查模型的值。

 5.2。模型适合

模型的公共基础设施建设项目的度量模型计算等常见的衡量指标赋范x平方分布(CMIN / DF),均方根残余(RMR),比较适合指数(CFI),均方根误差近似(RMSEA)。总结了截止健身范围值表 4。

拟合优度的摘要截止值(来源:[ 32]。

测量 代码 可接受的范围
定额的x平方分布 CMIN / DF 1 - 3
均方根残留 RMR < 0.1
比较适合指数 CFI > 0.8
均方根误差的近似(RMSEA) RMSEA < 0.1

通过一个结构化的问卷调查收集的经验数据进行了分析使用统计软件包IBM®SPSS®阿摩司23。之前的研究也推荐IBM®SPSS®阿莫斯精确模型内生和外生变量之间的关系而实现扫描电镜( 2, 42, 47]。测量模型迭代十一次实现模型适合CMIN / DF = 1.411的值,RMR = 0.074, CFI = 0.962, RMSEA = 0.066。符合指数模型的结果显示,所有模型适应措施满足表中提供的可接受的范围 4。因此,可以得出结论,达到一个很好的适合的测量模型。

 5.3。信度和效度

测试使用的测量模型的可靠性指标如克伦巴赫α( α),方多个相关(SMC),综合可靠性(CR)和平均方差提取(AVE)。

克伦巴赫α( α)测试仪器的内部一致性。最低可接受的价值 α是0.7。这个指标的阈值一个可靠的内部一致模型是0.70或更高版本。使用的量表的阿尔法5 BIM属性在当前的研究中都超过了最低阈值评分在0.731和0.898之间(表 5)。因此,分析证实了度量模型的可靠性。

为公共基础设施项目度量模型分析总结。

BIM司机 项目 因子载荷 克里C ( R2) C.R. 大街 克伦巴赫的α
组织 第一季度 0.991 0.982 0.857 0.674 0.847
第二季 0.801 0.641
第三季 0.632 0.400
应用程序 第四季度 0.614 0.378 0.924 0.519 0.898
Q5 0.870 0.757
Q6 0.970 0.941
迄今为止 0.898 0.806
环境 游戏的 0.760 0.578 0.772 0.531′ 0.781
九方 0.731 0.535
Q10 0.694 0.482
信息管理 的事情 0.835 0.698 0.847 0.735 0.824
12个 0.879 0.772
项目 问题 0.728 0.531 0.839 0.727 0.731
Q14 0.961 0.924

克里C,广场多个相关;CR,综合可靠性;大街,平均方差提取。

同样,SMC的最低阈值( R2)的观察指标为0.30,和值超过0.50表示良好的可靠性 8]。在目前的研究中,计算所有BIM SMC值采用司机介于0.378和0.982之间,这证明的可靠性指标。

关于平均方差提取(AVE)值超过0.5被认为是可靠的(表 6)。SEM分析表明,组织的AVE值,应用程序环境中,信息管理,项目,和过程是0.674,0.519,0.531,0.735,和0.727,分别。所有这些值超过0.5的最低门槛,和数据满足要求。

可接受的值为评价模型的可靠性(来源: 32]。

不。 可靠性的措施 象征 可接受范围SEM模型的可靠性
1 内部一致性(克伦巴赫α) α > 0.7
2 平均方差提取 大街 > 0.5
3 综合可靠性 CR > 0.7
4 ²多重相关 SMC ( R2) > 0.5

此外,构建可靠性(CR)是用于测试数据的可靠性通过测量水平的系数H . H可接受的最低阈值的系数是0.70。所有由此产生的CR值的构造已经超过0.70表明高水平的可靠性。如表所示 5,CR值都高于0.70的截止。因此,在这项研究中使用的数据是可靠的。

测量模型的有效性测试使用聚合效度和歧视性的有效性。文献要求项载荷大于0.70和平均方差提取(AVE)不少于0.50聚合效度( 2, 42]。在这种情况下,每个BIM应用属性的因素载荷大于0.70,AVE值高于0.50(表 5)。因此,经验数据被认为是有效的。

,区分效度,也称为inter-construct相关性,进行检查数据的有效性。区分效度需要AVE值指标高于共享每一指标的方差和其他司机。比较AVE的平方根值与inter-construct相关性表 7表明相关性都低于相应的根鸟纲,表明足够的区分效度(DV)。

Interconstruct相关性(区分效度)为公共基础设施项目。

属性 组织 应用程序 环境 信息管理 项目
组织 0.821
应用程序 0.106 0.720
环境 0.038 0.071 0.729
信息管理 0.155 0.121 −0.010 0.857
项目 0.099 0.573 0.138 −0.013 0.853

对角线值是大街的平方根值每个女子收养的司机。

所有这些测试确认(1)进行测量评估BIM的构造采用司机是有效的;和(2)仪器使用和收集的数据是可靠的。因此,可以得出结论,验证所提出的BIM采用分类法。

 5.4。结构模型:路径分析

路径分析,也称为结构方程建模(SEM),协方差结构方程建模(CSEM),或协方差结构分析,是一个因果模型组成的几个变量,有助于探索的关系在一个定义的网络( 2]。在最近的研究中,路径分析进行测试的统计学意义外生变量(组织、应用程序、环境、信息管理和项目)的独立变量(BIM应用在基础设施项目),如图 2。

这项研究的结构模型。

假设检验为BIM提出了采用属性表 8。组织相关因素的影响(H1BIM采用不显著)( P = 0.533),确认组织负面影响当前建筑业BIM吸收在埃塞俄比亚。因此,H1将被拒绝。同样,路径加载应用程序( P = 0.026)表明,应用相关因素影响BIM应用在埃塞俄比亚公共基础设施部门。因此,H2被接受。

假设检验结果的总结。

关键BIM属性 假设 P价值 备注
组织 H1 0.533 拒绝
应用程序 H2 0.026 接受
环境 H3 0.049 接受
信息管理 H4 0.44 拒绝
项目 H5 0.031 接受

N。B,估计 P 值小于0.05被认为是重要的。

信息管理是一个 P 值为0.44。这意味着信息管理负面影响BIM应用在埃塞俄比亚,而环境相关的BIM司机,采用路径分析结果表明它是重要的 P 值为0.049。这意味着外部环境积极影响女子收养在埃塞俄比亚基础设施建设领域。此外,该项目(H5)属性被发现是重要的 P 值为0.031。在这种情况下,H5被接受。

 6。讨论和实际含义

SEM分析表明,从确定的五个荡妇属性,三个组件重要的BIM应用在埃塞俄比亚建筑业。这些有效的组件包括应用程序、环境和项目。剩下的两个组件、组织和信息管理是微不足道的BIM在基础设施项目。

6.1。组件我:应用程序

在发展中国家,基础设施项目是复杂的,很多注意公众由于其重要性 50]。这些项目往往以一个巨大的预算和允许一些利益相关者的参与在一个协作环境( 51]。因此,实现BIM在基础设施项目需要一个全面的采用框架和战略符合合同义务。在这项研究中,影响BIM应用程序是第一个重要组件实现建筑业在埃塞俄比亚。该组件是由四个因素包括为员工提供技术支持、协作的工作环境在企业,政府的政策,和可用性质量控制和规范的因子载荷为0.614,0.870,0.970,和0.898,分别。结果都是一致的结果( 41, 48, 52]。

BIM的程度和可用性工程师在市场的一个主要挑战BIM扩散在新兴市场,尤其是在非洲大陆 53]。例如,研究[ 34]在尼日利亚的报道,不可用在大型的建筑公司和人才缺乏培训专业人士的障碍阻碍采用BIM在建筑业。同样,罗杰斯,庄和泼里斯(2015)处理技术能力的专业人士的临界BIM启用项目在马来西亚。其他女子属性在应用程序组件协同工作环境和政府政策。这些属性与交付方法在施工合同义务( 4, 54]。

 6.2。组件2:环境

BIM使协同工作平台,允许专业人士交换数字数据和信息在整个项目生命周期。环境是第二个结构模型中的重要组件。该组件包含三个女子采用属性:适当的法律参数,标准,和BIM应用指南,和咨询服务主管因素载荷0.760,0.731,和0.694,分别。之前的研究报道,缺乏标准和规范被认为是BIM实现的主要障碍和扩散在新兴市场 53, 55]。

在香港,Olawumi和陈 52]讨论了需要制定法律参数BIM在建设项目的成功实施。在马来西亚,Enegbuma Aliagha,阿里( 6)报道,缺乏全面的BIM相关法律标准BIM扩散在整个建筑业放缓。同样,最近的研究在中国,台湾和澳大利亚强调一种协作方法,即利益相关者的重要性有一个开放的标准和指导方针的BIM实现建筑行业( 56- - - - - - 58]。在技术创新的影响的角度建设工程,( 59]报道英国建筑业发展对设计BIM标准对于一个成功的BIM应用和扩散在建筑施工项目中。

 6.3。组件3:项目

第三个项目显著BIM应用组件。该组件包括两个主要的司机。这些包括交货合适的选择和合同类型(因子载荷 =0.728),和风险与BIM相关(因子载荷 =0.961)。之前的研究认为,女子启用项目应该能够采取适当的类型的感染方法,加强在基础设施项目(项目管理 60]。( 41]报道的重要性,选择最合适的BIM启用项目承包方法来确保成功。同样的,( 60)研究与BIM应用相关联的潜在的挑战和风险在法国。作者确定了不同类型的风险来自外部,内部和文化视角。,在沙特阿拉伯和孟加拉国,风险因素,比如高初始投资成本和可用性的政策和可能产生的风险,保险的建设项目中使用BIM BIM采纳和扩散的影响程度建筑业( 16, 17]。

 6.4。行动:计划改善BIM收养

在分析收集到的数据通过一个结构问卷调查,BIM应用框架提出了改善整体BIM采纳和扩散在基础设施建设项目(表 9)。行动计划是基于输出由结构方程建模分析和全面的文献综述,提供一个健壮的战略的输出。提议的行动计划(推荐)侧重于所有利益相关者的合作努力在建筑行业。

行动计划改善BIM在埃塞俄比亚基础设施建设行业采用。

有效的BIM应用组件 提出行动计划改善BIM收养
组件1:应用程序
为员工提供技术支持 (我)首席执行官和项目经理应当分配资金为他们的员工提供持续的能力建设培训改善组织的BIM收养
(2)商业领袖应当修改组织的整体结构与采用新技术,如荡妇
协同工作环境的公司 (我)不同的合同和项目交付需要探索的技术项目
(2)提供各种聚会来提高项目团队精神
(3)利益相关者之间连续的现场会议和专业人员的计划
政府的政策 (我)政府应该制定政策方案和国家战略来提高BIM的实现
(2)政府应与大学紧密合作和学术界和增强专业人员设计课程
(3)监管机构和政策制定者应当主动引导采用BIM在建筑业
质量控制和规范 (我)应该有国家质量控制和质量保证策略BIM启用项目
(2)监督管理机构应当组织连续与利益相关者,以确保利益相关者会议得到了他们需要成功地实现荡妇
(3)利益相关者需要工作和合作大学和政府有适当的标准和规范对BIM使基础设施项目
组件2:环境
适当的法律参数 与关键的利益相关者(i)政府应当主动制定合适的法律文章对女子使用基础设施项目
BIM采用的标准和指导方针 (我)设计合适的BIM相关标准和指导方针的埃塞俄比亚建筑设置
(2)与跨国公司和外国政府协助开放BIM标准
主管咨询服务 (我)政府应该支持当地咨询公司与BIM进步
(2)大学应该给连续培训顾问
组件3:项目
适当的交货和合同类型的选择 (我)提出兼容与BIM的实现项目交付方法
(2)使能够当地建筑公司有自己的设计团队的组织结构
与BIM相关风险 (i)与保险公司和投资方在项目生命周期的每个阶段
(2)进行研究改善BIM包容和使用以及当前合同文档

第一部分提出行动计划侧重于应用程序的相关BIM的司机。提出的建议转发给有改进的关键利益相关者之间的沟通和有足够的成功指南BIM收养在埃塞俄比亚建筑业。其次,外部环境的影响,提出了相关的建议与整个建筑系统/过程的成功采用BIM在施工组织。

最后一节由第三个组件从分析中提取部分,项目的相关因素。在这种情况下,提出行动计划转发与政府的责任,监督管理机构,大学,和其他利益相关者来改善当前的合同管理和最小化实现BIM基础设施建设项目的风险。

 7所示。结论

最近,女子被提升了发展中国家的政府通过计划和计划鼓励BIM实现在建筑业。目前的研究旨在调查潜在的BIM应用属性/司机在埃塞俄比亚建筑业基于结构方程建模。结果表明,指标如应用程序、环境,以及项目相关因素积极影响BIM应用在埃塞俄比亚公共基础设施行业,而组织和信息管理负面影响BIM应用基础设施项目。此外,基于SEM的结果分析,关键行动计划和建议转发来改善目前的BIM吸收在埃塞俄比亚公共基础设施部门。

本研究的主要贡献是双重的:(1)埃塞俄比亚目前Pre-BIM采用阶段与利益相关者的巨大潜力和主动性采纳和扩散BIM在建设项目。在这种情况下,研究贡献首次全面埃塞俄比亚建筑业BIM应用策略。(2)仍然是一个发展中国家缺乏研究,特别是在东非地区,与BIM相关实施策略和驱动器的发展基础设施项目。因此,这项研究可以用作基准促进BIM应用研究/出版物在非洲之角,和更广泛的撒哈拉以南非洲地区。

这项研究有一些局限性。首先,研究没有区分基础设施项目类型(工业、住宅、水)的分析,尽管先前的研究也采用了类似的广义项目类型。其次,该框架还需要一个关键审查其适用性和可靠性,尽管行动计划提出了基于第一手经验数据在基础设施建设领域。第三,定量技术方法进行数据收集。这种方法已经普遍BIM应用研究。然而,定性分析也可以提供额外的数据分析。对于未来的研究,研究可以专注于使用混合数据收集工具获取足够的数据分析BIM相关研究;和调查BIM采用司机相关基础设施项目与政府官员和监管机构的参与可以探索。

 数据可用性

底层的数据结果提出了在本文研究中是可用的。

 的利益冲突

作者宣称没有利益冲突。

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